本文以滑雪、馬拉松跑步、自行車等運(yùn)動(dòng)作為研究對(duì)象,研究各項(xiàng)運(yùn)動(dòng)中人類群體運(yùn)動(dòng)特征和相互之間的聯(lián)系。實(shí)證統(tǒng)計(jì)滑雪、跑步、自行車運(yùn)動(dòng)全程和分段的速率分布,以紐約馬拉松作為主要研究對(duì)象分析了分段運(yùn)動(dòng)過程中偏度與名次變化之間的聯(lián)系。主要內(nèi)容如下:實(shí)證統(tǒng)計(jì)瑞典瓦薩滑雪、美國紐約馬拉松、德國自行車等比賽參賽者全程速率分布,發(fā)現(xiàn)滑雪比賽的速率分布可以用Pulse函數(shù)很好的擬合,紐約馬拉松跑步比賽用對(duì)數(shù)正態(tài)函數(shù)很好的擬合,自行車比賽用正態(tài)函數(shù)很好的擬合。三種不同的比賽的速率分布的偏度有很大不同,滑雪比賽、馬拉松跑步比賽基本屬于右偏態(tài)分布,自行車比賽基本屬于左偏態(tài)分布。實(shí)證統(tǒng)計(jì)分析滑雪、馬拉松跑步和自行車運(yùn)動(dòng)單位路程耗能與速率分布偏度的關(guān)聯(lián)。發(fā)現(xiàn)對(duì)于不同運(yùn)動(dòng)形式,全程速率分布的偏度值與單位路程能耗值呈正相關(guān);對(duì)于同種運(yùn)動(dòng),不同賽程比賽的速率分布偏度值與單位路程能耗值不存在明顯關(guān)聯(lián),速率分布偏度值隨賽程變化而有很大變化,而單位路程能耗值幾乎不隨賽程變化。紐約馬拉松賽除記錄選手完成全程的時(shí)間外,還記錄每隔5千米的完成時(shí)間,據(jù)此數(shù)據(jù)可以計(jì)算每位選手完成全程的平均速率,以及在中間每5千米計(jì)時(shí)賽段內(nèi)的速率。經(jīng)統(tǒng)計(jì)分析,我們將全部參賽者按其全程平均速率劃分為前二十分之一的快速組和其余的大眾組。統(tǒng)計(jì)發(fā)現(xiàn)這兩組在8個(gè)中間計(jì)時(shí)賽段內(nèi)的速率分布的偏度的變化情況相差較大:快速組的速率分布偏度在前半程上升,在后半段下降;而大眾組的速率分布偏度在前半程下降,在后半段上升。通過對(duì)中間計(jì)時(shí)賽段速率分布的統(tǒng)計(jì),我們發(fā)現(xiàn)大眾組在各中間賽段內(nèi)的名次變化值(反映比賽競(jìng)爭(zhēng)激烈程度)和速率分布偏度值的變化情況與速率分布變化的情況相對(duì)應(yīng),速率分布的偏度與名次變化在各中間賽段的變化趨勢(shì)相一致;快速組的速率分布偏度與名次變化在各中間賽段的變化趨勢(shì)不一致。實(shí)證統(tǒng)計(jì)不同賽程長短的跑步、游泳、室內(nèi)賽艇和賽馬比賽的世界紀(jì)錄成績,得到每項(xiàng)運(yùn)動(dòng)中平均速率與時(shí)間求對(duì)數(shù)后的對(duì)應(yīng)散點(diǎn)統(tǒng)計(jì)圖,探究賽程長短對(duì)人體能量消耗(能量供應(yīng))規(guī)律與統(tǒng)計(jì)圖規(guī)律之間的聯(lián)系,發(fā)現(xiàn)每項(xiàng)運(yùn)動(dòng)中平均速率的變化情況與三種不同的能量供應(yīng)系統(tǒng)(磷酸原系統(tǒng)、無氧糖酵解系統(tǒng)和有氧氧化系統(tǒng))相對(duì)應(yīng)。
【學(xué)位單位】：溫州大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位年份】：2018
【中圖分類】：O213
【文章目錄】：
摘要
ABSTRACT
第一章 緒論
    1 引言
    2 國內(nèi)外相關(guān)研究進(jìn)展
        2.1 運(yùn)動(dòng)的相關(guān)分析
        2.2 應(yīng)用偏度的相關(guān)分析
        2.3 關(guān)于運(yùn)動(dòng)能量消耗的相關(guān)分析
    3 研究內(nèi)容及意義
第二章 滑雪、馬拉松跑步與自行車等比賽的速率分布與偏度及其能量消耗分析
    1 引言
    2 數(shù)據(jù)分析
    3 滑雪、跑步和自行車運(yùn)動(dòng)速率分布偏度分析
    4 運(yùn)動(dòng)能耗與速率分布偏度關(guān)聯(lián)
        4.1 不同運(yùn)動(dòng)速率分布偏度與能耗分析
        4.2 不同賽程同種運(yùn)動(dòng)的速率分布偏度與能耗分析
    5 本章小結(jié)
第三章 紐約馬拉松競(jìng)爭(zhēng)程度特性分析
    1 引言
    2 馬拉松比賽不同組的速率分布與競(jìng)爭(zhēng)激烈程度分析
        2.1 基于偏度劃分的參賽者快速組和大眾組
        2.2 快速組和大眾組在中間賽段內(nèi)的競(jìng)爭(zhēng)程度
    3 本章小結(jié)
第四章 不同賽程成績記錄與能量消耗形式的關(guān)聯(lián)分析
    1 引言
    2 數(shù)據(jù)分析
    3 運(yùn)動(dòng)能量消耗分析
        3.1 賽程記錄與能量消耗關(guān)聯(lián)
        3.2 能量消耗差異性分析
    4 本章小結(jié)
第五章 總結(jié)與展望
    1 總結(jié)
    2 展望
參考文獻(xiàn)
致謝
攻讀碩士學(xué)位期間發(fā)表的論文

【參考文獻(xiàn)】

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2 黎涌明;紀(jì)曉楠;資薇;;人體運(yùn)動(dòng)的本質(zhì)[J];體育科學(xué);2014年02期

3 王春娟;林振權(quán);;人類通信行為中的標(biāo)度律[J];復(fù)雜系統(tǒng)與復(fù)雜性科學(xué);2013年03期

4 茍波;李之俊;高炳宏;趙仁清;;“體能”概念辨析[J];體育科研;2008年02期

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