高空長(zhǎng)航時(shí)無(wú)人機(jī)近年來(lái)受到人們的廣泛關(guān)注,其輕質(zhì)大翼展在飛行時(shí)受到自身載荷及外界因素易發(fā)生形變,而機(jī)翼作為天線陣的載體,形變?cè)斐商炀�陣方向圖畸變。因此,研究機(jī)翼形變對(duì)天線陣的影響規(guī)律與補(bǔ)償是一個(gè)有重要意義的課題。由于機(jī)翼模型存在隨形變曲線過(guò)渡不光滑的問(wèn)題以及具有多尺度、電大尺寸特點(diǎn)的形變模型計(jì)算受到資源限制的問(wèn)題,到目前為止,無(wú)法真實(shí)模擬機(jī)翼顫動(dòng)時(shí)天線陣方向圖的變化情況。因而建立準(zhǔn)確的機(jī)翼形變模型、精確計(jì)算其方向圖、研究方向圖變化規(guī)律,進(jìn)而優(yōu)化形變方向圖是本文需要解決的問(wèn)題。針對(duì)機(jī)翼形變模型的準(zhǔn)確建立及精確計(jì)算的問(wèn)題,本文以高階矩量法為基礎(chǔ),借助西電高性能計(jì)算機(jī)集群并行計(jì)算技術(shù)來(lái)研究機(jī)翼形變對(duì)天線陣的影響規(guī)律。首先利用高階矩量法細(xì)線和雙線性曲面結(jié)構(gòu)建模原理及網(wǎng)格剖分技巧處理機(jī)翼模型,然后參考實(shí)時(shí)測(cè)量的形變曲線建立機(jī)翼不同程度形變模型,最后計(jì)算并分析機(jī)翼形變方向圖的變化規(guī)律。此外,針對(duì)機(jī)翼形變方向圖偏移角度補(bǔ)償?shù)膯?wèn)題,本文以粒子群優(yōu)化改進(jìn)算法為理論基礎(chǔ),設(shè)置優(yōu)化目標(biāo),并冠以合適的慣性權(quán)重,得到饋電參數(shù)的最優(yōu)解,進(jìn)而補(bǔ)償形變方向圖的變化。本文在準(zhǔn)確建立天線陣和機(jī)翼形變模型的基礎(chǔ)上,以寬帶微...

【文章頁(yè)數(shù)】：82 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
ABSTRACT
符號(hào)對(duì)照表
縮略語(yǔ)對(duì)照表
第一章 緒論
    1.1 研究背景及意義
    1.2 國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀
    1.3 本文研究?jī)?nèi)容及工作安排
第二章 矩量法
    2.1 矩量法
    2.2 高階矩量法
        2.2.1 幾何建模
        2.2.2 高階基函數(shù)
    2.3 數(shù)值算例
        2.3.1 半杏仁體模型
        2.3.2 印刷偶極子天線
    2.4 小結(jié)
第三章 機(jī)翼形變及優(yōu)化理論
    3.1 機(jī)翼形變理論
        3.1.1 形變曲線擬合
        3.1.2 形變模型建立
    3.2 粒子群優(yōu)化算法原理
        3.2.1 粒子群優(yōu)化算法
        3.2.2 優(yōu)化參數(shù)提取
    3.3 小結(jié)
第四章 機(jī)翼形變對(duì)天線陣的影響分析與補(bǔ)償應(yīng)用
    4.1 寬帶微帶八木天線
    4.2 形變對(duì)天線陣方向圖影響分析
        4.2.1 天線陣形變影響分析
        4.2.2 機(jī)翼形變對(duì)天線陣影響分析
        4.2.3 機(jī)身一體化形變對(duì)天線陣影響分析
    4.3 機(jī)翼形變方向圖偏移角度補(bǔ)償
    4.4 小結(jié)
第五章 總結(jié)與展望
    5.1 研究總結(jié)
    5.2 研究展望
參考文獻(xiàn)
致謝
作者簡(jiǎn)介



本文編號(hào)：3799251