本文基于激光測(cè)距技術(shù)設(shè)計(jì)了一種隧道結(jié)構(gòu)限界檢測(cè)系統(tǒng)。該系統(tǒng)由激光掃描單元、嵌入式工控機(jī)、上位機(jī)數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)及數(shù)據(jù)庫(kù)組成,實(shí)現(xiàn)了隧道結(jié)構(gòu)限界檢測(cè)的集成化、自動(dòng)化、智能化。經(jīng)測(cè)試,連接數(shù)據(jù)庫(kù)、動(dòng)態(tài)檢測(cè)、實(shí)時(shí)采樣顯示、拉取數(shù)據(jù)庫(kù)歷史記錄等功能運(yùn)行正常,系統(tǒng)在最大設(shè)計(jì)檢測(cè)強(qiáng)度下能夠穩(wěn)定工作,滿足各類隧道結(jié)構(gòu)的動(dòng)態(tài)限界檢測(cè)業(yè)務(wù)要求。 

【文章來(lái)源】：山西電子技術(shù). 2020,(03)

【文章頁(yè)數(shù)】：3 頁(yè)

【部分圖文】：

系統(tǒng)工作示意圖

系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖

2.1 工控機(jī)控制軟件工作流程如圖3所示,軟件開始工作后分別連接激光掃描單元與數(shù)據(jù)庫(kù),通信正常的情況下,引導(dǎo)用戶根據(jù)檢測(cè)作業(yè)環(huán)境及要求對(duì)設(shè)備進(jìn)行參數(shù)設(shè)置,包括:掃描角度、掃描頻率、掃描步長(zhǎng)及觸發(fā)方式等;根據(jù)觸發(fā)方式的選擇,結(jié)合編碼器、定時(shí)器等控制機(jī)構(gòu),軟件對(duì)設(shè)備上傳的完整檢測(cè)數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)采集,采集的原始報(bào)文樣本如下:{sSN LMDscandata 1 1 D63BCB 0 0 1276 1279 E6FC1DF E706CEE 0 0 7 0 0 9C4 B4 0 1 DIST1 3F800000 00000000 6DDD0 1388 B5 33D 32C 346 347 34C 35F 35D 367 384 382 385 ……36B 368 359 348 359 0 0 0 0 0 0},根據(jù)協(xié)議要求,協(xié)議內(nèi)25字節(jié)后的數(shù)據(jù)即為對(duì)應(yīng)角度的距離信息,經(jīng)處理后,提取有效距離數(shù)據(jù)樣本如下:{20200422100223∶15∶1250};該數(shù)據(jù)寫入數(shù)據(jù)庫(kù)并返回保存結(jié)果。以上流程均與人機(jī)界面互動(dòng),實(shí)時(shí)顯示數(shù)據(jù)采集狀態(tài),以供檢測(cè)人員監(jiān)控。

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]基于點(diǎn)云數(shù)據(jù)的軌道結(jié)構(gòu)與隧道空間限界一體化自動(dòng)檢測(cè)方法研究[J]. 陳國(guó)棟,韓峰,段曉峰,牟航.  鐵道標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì). 2019(12)
[2]鐵路隧道建筑限界快速檢測(cè)技術(shù)研究與應(yīng)用[J]. 王兆寧.  鐵道建筑. 2019(03)
[3]公路隧道初支變形侵限界處理措施分析[J]. 方日紅.  四川水泥. 2019(01)
[4]高精度激光脈沖測(cè)距技術(shù)[J]. 李密,宋影松,虞靜,李春領(lǐng),唐丹.  紅外與激光工程. 2011(08)



本文編號(hào)：3107789