本文關(guān)鍵詞：基于Ka波段的衛(wèi)星寬帶接入技術(shù)　出處：《中國新通信》2015年23期 　論文類型：期刊論文

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【摘要】：衛(wèi)星通信在上世紀80年代就被用于民航客機,早期工作于L波段的衛(wèi)星通信只需滿足機上ACARS系統(tǒng)與空地語音通話功能,他們對于帶寬的要求相對較低。但是隨著寬帶技術(shù)的飛速發(fā)展,人們對于網(wǎng)絡(luò)的需求也無處不在,因此對于民航客機的衛(wèi)星通信服務不再僅僅局限于服務機組,更多的是為廣大旅客帶來經(jīng)濟高效的寬帶接入服務。
[Abstract]:Satellite communication is used in the civil aviation passenger aircraft in the 1980s , and the early work in the L - band satellite communication only needs to meet the functions of the ACARS system and the air - to - ground voice call function on the machine , and the requirement of bandwidth is relatively low . However , with the rapid development of the broadband technology , the demand of the network is not everywhere , so the satellite communication service for the civil aviation passenger aircraft is no longer limited to the service unit , and more , the broadband access service is more cost - effective for the large number of passengers .

【作者單位】： 上海交通大學信息安全工程學院;
【分類號】：TN927.2
【正文快照】： 一、機載衛(wèi)星通訊系統(tǒng)應用領(lǐng)域客艙內(nèi)無線網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)通過機載衛(wèi)星通信系統(tǒng)與基于Ka波段的同步軌道衛(wèi)星建立數(shù)據(jù)鏈接,衛(wèi)星與地面衛(wèi)星基站保持數(shù)據(jù)鏈接,這樣就形成了客艙內(nèi)無線系統(tǒng)與地面的數(shù)據(jù)傳輸鏈路。對于遠距離飛行的客機而言,可能需要多部同步軌道衛(wèi)星進行轉(zhuǎn)發(fā)數(shù)據(jù)來完成客

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