本文關(guān)鍵詞：洋山四期工程全自動(dòng)化集裝箱碼頭總體布置

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【摘要】：洋山四期工程是一個(gè)擁有大規(guī)模深水岸線(xiàn)但陸域縱深狹窄的專(zhuān)業(yè)化集裝箱港區(qū),陸域縱深是制約港區(qū)綜合通過(guò)能力的瓶頸。為了更有效地利用土地和深水岸線(xiàn)資源、實(shí)現(xiàn)資源利用的最大化,在深入分析工程建設(shè)條件及建設(shè)目標(biāo)的基礎(chǔ)上,通過(guò)合理確定裝卸工藝系統(tǒng),因地制宜地布置堆場(chǎng)、道路和輔助設(shè)施,優(yōu)化交通組織等組合措施,總體上達(dá)到了功能布局合理、土地利用率高、綜合能力大的既定目標(biāo)。
【作者單位】： 中交第三航務(wù)工程勘察設(shè)計(jì)院有限公司;上海國(guó)際港務(wù)(集團(tuán))股份有限公司;洋山同盛港口建設(shè)有限公司;
【關(guān)鍵詞】： 集裝箱碼頭 自動(dòng)化 閘口布置 自動(dòng)化堆場(chǎng) 港區(qū)平面布置 交通組織
【分類(lèi)號(hào)】：U656.135
【正文快照】： 深水岸線(xiàn)和土地是建設(shè)深水集裝箱港口所必備的資源,對(duì)于洋山港這樣一個(gè)遠(yuǎn)離大陸、外海島礁環(huán)境下建設(shè)的港口尤為珍貴,其碼頭岸線(xiàn)深入外海,土地均由深海填筑形成,獲得資源的難度和成本遠(yuǎn)超一般港口。洋山四期工程是新形勢(shì)下洋山港建設(shè)的又一個(gè)超大型集裝箱港區(qū),碼頭岸線(xiàn)長(zhǎng)2 350

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本文編號(hào)：766704