本文關(guān)鍵詞：荊江護岸工程施工水下拋石形態(tài)實時監(jiān)控系統(tǒng)

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【摘要】：長江中游荊江河段是航道整治工程難度大、水沙條件變化復(fù)雜的河段。目前,該河段典型的航道整治措施為軟體排加拋石與鋼絲網(wǎng)護坡相結(jié)合的穩(wěn)灘固岸結(jié)構(gòu),而施工中水下拋石形態(tài)的監(jiān)控難度較大,缺少簡便、直觀、實用的軟件與地形測量儀器相結(jié)合。本研究基于多波束河床地形掃描技術(shù)和三維虛擬仿真技術(shù),開發(fā)一種水下拋石著床形態(tài)實時監(jiān)控系統(tǒng),對拋石前后的水下地形進行對比分析,及時反饋拋石施工區(qū)域漏拋少拋超過安全允許范圍的情況并預(yù)警。研究成果將對水下拋石施工的質(zhì)量控制具有重要的意義。
【作者單位】： 重慶交通大學(xué)國家內(nèi)河航道整治工程技術(shù)研究中心;重慶交通大學(xué)水利水運工程教育部重點試驗室;長江重慶航道工程局;
【關(guān)鍵詞】： 荊江河段 水下拋石施工 床面形態(tài) 實時監(jiān)控系統(tǒng)
【基金】：“十二五”國家科技支撐計劃(2012BAB05B03) 國家自然科學(xué)基金委項目(51509027) 重慶市自然科學(xué)基金(cstc2011JJA30002) 重慶市教委基金(KJ1400319;KJ1400322) 重慶交通大學(xué)研究生教育創(chuàng)新基金(20140112)
【分類號】：U617.8
【正文快照】： 1研究背景荊江河段上起枝城,下迄洞庭湖出口處的城陵磯,全長約347.2 km,以藕池口為界,分上、下荊江。由于自身的自然特性加之三峽工程清水下泄的影響,河床演變劇烈,洲灘變遷頻繁,航槽極不穩(wěn)定,礙航情況頻發(fā)。長江中游通航能力不足的問題仍十分突出,荊江河段現(xiàn)有航道條件與日益

【相似文獻】

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3 趙U喓，

本文編號：732188