長(zhǎng)江澄通河段福姜沙段多汊并存,受上游徑流和下游潮流雙重作用,水動(dòng)力條件和河床演變復(fù)雜。擬建張靖過(guò)江通道線位,南岸在張家港市十字港附近,北岸在靖江市新六助港-夏仕港之間,橫跨福姜沙及福左、福右汊道。過(guò)福右汊道擬采用隧道工程(A線),過(guò)福左汊道有橋梁工程(A1線)和隧道工程(A2)兩種方案。采用實(shí)測(cè)資料對(duì)近期張靖過(guò)江通道擬選線位上下游附近河勢(shì)變化、河床穩(wěn)定性等進(jìn)行了研究,就工程河段灘槽、深泓穩(wěn)定性和河床斷面、沖淤變化等進(jìn)行了對(duì)比分析。通過(guò)分析,推薦采用河床較為穩(wěn)定的"A+A1"線位方案作為張靖過(guò)江通道方案。研究成果可為工程設(shè)計(jì)和決策提供技術(shù)依據(jù)

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【文章目錄】：
1 工程概況
2 自然條件
    2.1 河道概況
    2.2 水文泥沙條件
        2.2.1 徑 流
        2.2.2 潮汐和潮流
        2.2.3 泥 沙
3 河勢(shì)演變分析
    3.1 河床邊界條件變化
    3.2 河槽穩(wěn)定性分析
    3.3 深泓線變化分析
    3.4 過(guò)江通道附近斷面變化分析
    3.5 過(guò)江通道附近河床沖淤變化分析
        (1) A線位附近。
        (2) A1線位附近。
        (3) A2線位附近。
    3.6 河道演變發(fā)展趨勢(shì)
4 過(guò)江通道線位比選
5 結(jié) 論



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