某輸油管道工程線路路由需爬越黃河險工。險工加固中覆土和坦石的加高加寬使險工承受荷載增大,同時考慮河道行洪淘刷根石破壞壩基因素,勢必影響險工工程的整體穩(wěn)定性,進而危及管道工程安全運營。設(shè)計提出了采用高噴樁在險工坡腳處打入阻滑樁,在壩頂處打入加固樁的技術(shù)方案,通過采用Midas巖土有限元分析軟件,對加樁前虛擬滑動面和應(yīng)力場、邊坡穩(wěn)定安全系數(shù)計算分析,依據(jù)計算的貫通滑動面確定了阻滑、加固樁的位置和樁長。加樁前后計算成果對比分析顯示,阻滑加固樁分散了險工承受的應(yīng)變和應(yīng)力,有效提高不利工況下安全系數(shù)。該技術(shù)防沖、抗滑且不占用河道資源可在壩坡穩(wěn)定加固工程中推廣應(yīng)用。

【文章頁數(shù)】：3 頁

【文章目錄】：
1 管道爬越險工加固工程概況
2 軟件理論計算原理
3 加樁前險工邊坡穩(wěn)定分析
    3.1 計算模型建立
        (1)模型幾何尺寸。
        (2)參數(shù)選取。
        (3)模型邊界條件。
    3.2 加樁前邊坡二維數(shù)值模擬計算
4 阻滑加固樁設(shè)計及計算
    4.1 阻滑加固樁的設(shè)計方案
    4.2 高噴樁技術(shù)要求
    4.3 加樁后計算分析
5 結(jié) 語



本文編號：3747081