針對傳統(tǒng)堆石壩施工倉面測量工作存在的工作效率低、數(shù)據(jù)管理手段落后等弊端,研制開發(fā)了基于實時動態(tài)差分（Real-time Kinematic,RTK）技術(shù)的堆石壩施工倉面手持式一體化測量系統(tǒng)。該系統(tǒng)將傳統(tǒng)的手工方式改成全流程數(shù)字化,實現(xiàn)了對堆石壩施工倉面的開倉邊界—壓實高程/壓實厚度—收方邊界—壓實方量的一體化測量,提高了施工開倉、壓實高程及厚度、壓實工程量等測算的效率。此外,應(yīng)用此系統(tǒng)還可以對施工單元進(jìn)行第三方校核測量,對施工壓實工程量的核算起到了很好的輔助作用,有效提升了工程建設(shè)管理水平。 

【文章來源】：水力發(fā)電. 2020,46(10)北大核心

【文章頁數(shù)】：5 頁

【部分圖文】：

系統(tǒng)總體構(gòu)成

(4)成果輸出。工作人員通過現(xiàn)場分控站客戶端，從數(shù)據(jù)庫及應(yīng)用服務(wù)器中獲得平均壓實高程/平均壓實厚度，與設(shè)定的該倉面的壓實高程/壓實厚度的標(biāo)準(zhǔn)值進(jìn)行比較。當(dāng)平均壓實高程/平均壓實厚度不達(dá)標(biāo)時，現(xiàn)場分控站客戶端提示并引導(dǎo)相關(guān)施工人員進(jìn)行整改。工作人員可以通過現(xiàn)場分控站客戶端，查詢某個施工倉面的壓實方量，用于工程量結(jié)算。3 工程應(yīng)用

當(dāng)分控站工作人員完成開倉工作后，安裝有GNSS的碾壓機(jī)在本裝置測量的倉面邊界內(nèi)進(jìn)行碾壓施工，如圖4a所示。在施工過程中，建設(shè)各方可以在碾壓監(jiān)控系統(tǒng)中對當(dāng)前施工倉面的碾壓參數(shù)進(jìn)行實時查詢;當(dāng)倉面完成碾壓后，工作人員利用本裝置對倉面壓實高程進(jìn)行采集，測量信息通過數(shù)字歸檔存儲到遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)庫中。工作人員可以在一體化測量系統(tǒng)中查詢測量成果，其中倉面信息以倉面統(tǒng)計表的形式在系統(tǒng)顯示，同時系統(tǒng)內(nèi)還會繪制出倉面方量的統(tǒng)計圖，如圖4b所示。圖4 碾壓過程監(jiān)控和成果查詢界面

【參考文獻(xiàn)】：
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本文編號：3440376