針對(duì)洪澇災(zāi)害對(duì)城市旅游地區(qū)環(huán)境承載力經(jīng)濟(jì)損失模型計(jì)算誤差較大的問(wèn)題,設(shè)計(jì)一種洪澇災(zāi)害對(duì)城市旅游地區(qū)環(huán)境承載力經(jīng)濟(jì)損失模型。首先計(jì)算城市旅游地區(qū)資源的極限日容量、處理旅游污染物的能力和城市旅游經(jīng)濟(jì)容量得到城市旅游地區(qū)環(huán)境承載力,然后估算地表凈流量與淹沒(méi)深度,確定洪澇災(zāi)害損失率,最后得到洪澇災(zāi)害對(duì)城市旅游地區(qū)環(huán)境承載力經(jīng)濟(jì)損失評(píng)估結(jié)果。 

【文章來(lái)源】：災(zāi)害學(xué). 2020,35(04)北大核心CSCD

【文章頁(yè)數(shù)】：4 頁(yè)

【部分圖文】：

城市旅游地區(qū)地基承載力計(jì)算流程

具體實(shí)現(xiàn)上,根據(jù)BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)調(diào)出數(shù)據(jù)庫(kù)中的相應(yīng)數(shù)據(jù),過(guò)程如圖3所示。在此基礎(chǔ)上,完成了城市旅游地區(qū)環(huán)境承載力經(jīng)濟(jì)損失的評(píng)估,并按過(guò)程疊加的方法得到了洪災(zāi)損失率。

由于實(shí)驗(yàn)過(guò)程中涉及的數(shù)據(jù)較多,簡(jiǎn)單的人為計(jì)算容易產(chǎn)生誤差,因此建立實(shí)驗(yàn)平臺(tái),計(jì)算實(shí)驗(yàn)結(jié)果,實(shí)驗(yàn)平臺(tái)如圖4所示。該市2017年的1-10月的總損失成本為已知,首先將該數(shù)據(jù)輸入到實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)庫(kù)中,然后分別使用兩種模型對(duì)該市旅游地區(qū)的損失成本評(píng)估,最后為使實(shí)驗(yàn)結(jié)果更加直觀,將實(shí)際損失成本與此次設(shè)計(jì)模型與對(duì)照模型的評(píng)估結(jié)果對(duì)比。

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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