為了使弧形閘門(mén)的自振頻率遠(yuǎn)離水流高能脈動(dòng)主頻率段,減少弧形閘門(mén)的失事破壞,以蜀河水電站弧形閘門(mén)為例,采用有限元模態(tài)計(jì)算與原型觀測(cè)試驗(yàn)相結(jié)合的方法,通過(guò)對(duì)閘門(mén)結(jié)構(gòu)前4階自振特性計(jì)算,得到閘門(mén)自振頻率的趨勢(shì)圖,對(duì)弧形閘門(mén)自振特性進(jìn)行了研究。計(jì)算結(jié)果表明主梁測(cè)試所得到的自振頻率值最大,閘門(mén)經(jīng)計(jì)算得到的自振頻率值最小,為弧形閘門(mén)振動(dòng)故障診斷及預(yù)報(bào)以及結(jié)構(gòu)動(dòng)力特性的優(yōu)化設(shè)計(jì)提供了依據(jù),并對(duì)同類(lèi)型閘門(mén)振動(dòng)穩(wěn)定性研究提供了一定的借鑒作用。 

【文章來(lái)源】：汽車(chē)實(shí)用技術(shù). 2020,45(23)

【文章頁(yè)數(shù)】：3 頁(yè)

【部分圖文】：

弧形閘門(mén)有限元模型

模態(tài)分析結(jié)果表明，閘門(mén)全閉擋水工況的基頻在4.4Hz左右。由圖2可以看出，弧形閘門(mén)的第一階振型以門(mén)葉扭曲為主；第二階振型以支臂部分的彎曲為主，彎曲方向向內(nèi)，呈靠攏趨勢(shì)；第三階振型以支臂和門(mén)葉部分同時(shí)彎曲為主，彎曲方向?yàn)閆向。3.2 原型觀測(cè)試驗(yàn)結(jié)果

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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本文編號(hào)：3364560