多沙河流水庫泥沙淤積問題是水庫運行中的主要難題。針對新疆維吾爾自治區(qū)達克曲克水電站泥沙淤積導致泄洪排沙隧洞和水輪機組關鍵過流部件出現(xiàn)的較嚴重磨蝕問題,首次采用黃河水利科學研究院研發(fā)的新材料、新工藝和新技術,通過相應抗磨蝕技術手段,進行了磨蝕修復和防護。汛期檢驗結果表明,磨蝕防護效果明顯,達到了預期效果。論文研究成果可為其他電站類似問題的處理提供借鑒。 

【文章來源】：水利水電快報. 2020,41(10)

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【圖文】：

泥沙淤積情況

導流洞兼防洪沖沙洞的底板、邊墻和弧形工作門等設施沖蝕破壞嚴重，特別是弧形工作門后防磨底鋼板基本破壞，如圖2所示。初步分析主要原因為泥沙沖磨、弧形工作門小流量開度加速和抗磨強度不足等綜合作用的結果。3.2 水輪機組磨蝕嚴重

達克曲克水電站機組經(jīng)過2～3個汛期運行后，受空蝕破壞、泥沙磨損及相互耦合作用，導致水輪機組的轉(zhuǎn)輪、導葉、蝸殼和止漏環(huán)等關鍵部位出現(xiàn)了嚴重磨蝕破壞，如圖3所示，造成設備性能參數(shù)惡化，導致水力機械運行效率降低，影響設備預期的使用壽命。3.3 原因分析

【參考文獻】：
期刊論文
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本文編號：3309068