基于水電移民工程建設工期控制的行業(yè)難點,介紹了水電移民工程傳統(tǒng)建管模式和工程建設EPC總承包兩種建管模式,并以白鶴灘水電站BM移民安置點項目為例,提出EPC總承包模式下移民工程建設工期的優(yōu)化措施。分析結果表明:措施實施后,該項目可縮短直線工期,使移民房建工程完成時間滿足電站下閘蓄水節(jié)點要求,可為水電移民工程建設運用EPC總承包模式提供一些參考。 

【文章來源】：人民長江. 2020,51(05)北大核心

【文章頁數(shù)】：6 頁

【部分圖文】：

BM防護墊高造地和建設用地規(guī)劃示意

按照項目核準計劃,BM安置點項目施工準備期4個月,建設工期41個月(含防護墊高工程、房建工程和移民搬遷),共45個月。從現(xiàn)場實施進度看,工期特別緊張。可研階段實施進度計劃見圖2。3 EPC建管模式下的項目工序優(yōu)化

表3中房建工程在填筑工程(E、Q)之后,且屬于關鍵線路�；谏鲜鰧σ泼穹课莶季趾蛨銎夯緱l件分析,要合理優(yōu)化工期可從兩方面進行調整:① 對房建布局調整并分區(qū)、分期建設,在淺填筑區(qū)優(yōu)先啟動移民住宅區(qū)房建,公建部分待深填筑區(qū)具備建設條件后啟動;② 房建工程與場平工程工序銜接、緊密結合,場坪只填筑至地下室設計邊線即開展房建基礎工程施工,可節(jié)約一定工期。下面對節(jié)約工期進行估算:BM安置點房建項目依據(jù)規(guī)劃建筑面積(約8.2萬m2)按規(guī)范配置了地下車庫(約1 500個)。根據(jù)JGJ100-2015《汽車庫建筑設計規(guī)范》要求,小型車需要凈高2.2 m,同時考慮管線安裝、梁高和地下室底層基礎厚度等,并根據(jù)地產(chǎn)行業(yè)的經(jīng)驗值估算時取5.0 m,故地下車庫填筑和開挖量估算約為41萬m3。若采用填筑至場平設計高程再進行開挖,填筑強度按日均填筑強度2.98萬m3/d,考慮開挖強度低于此值,地下車庫先填后挖施工需要約1個月。因此填筑工程可優(yōu)化1個月時間。

【參考文獻】：
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本文編號：3268101