以通呂運(yùn)河水利樞紐工程為例分析了傳統(tǒng)水利工程巡檢存在的缺點(diǎn),針對(duì)存在的缺點(diǎn)進(jìn)行優(yōu)化升級(jí),采用時(shí)下熱門的RFID和智能移動(dòng)終端相結(jié)合的技術(shù),設(shè)計(jì)出智能巡檢系統(tǒng)。用智能巡檢系統(tǒng)代替?zhèn)鹘y(tǒng)巡檢,八條巡檢線路,定時(shí)定點(diǎn)開展工程巡檢,有力保障了樞紐工程安全高效平穩(wěn)的運(yùn)行,提升了水利工程管理單位的精細(xì)化、現(xiàn)代化管理水平,值得推廣運(yùn)用。 

【文章來源】：江蘇水利. 2020,(10)

【文章頁數(shù)】：5 頁

【部分圖文】：

系統(tǒng)構(gòu)架示意

通呂運(yùn)河水利樞紐工程分通呂閘和通呂泵站，因通呂閘、通呂泵站分設(shè)兩個(gè)專業(yè)班組，根據(jù)運(yùn)行人員及巡檢位置內(nèi)容的不同，將巡檢點(diǎn)分成2類:一是對(duì)水閘的各類設(shè)施設(shè)備的巡檢;二是對(duì)泵站的各類設(shè)施設(shè)備的巡檢。其中水閘巡檢點(diǎn)位包括水閘線地控制柜、水閘卷揚(yáng)啟閉機(jī)、分控室、公路橋、上下游翼墻、上下游工作便橋、閘門9個(gè)點(diǎn)位。泵站巡檢點(diǎn)位包括軸瓦冷卻器、中控室、LCU室、電容補(bǔ)償室、電纜層、柴油發(fā)電機(jī)室、高壓室、低壓室、泵站卷揚(yáng)啟閉機(jī)、液壓油站、循環(huán)水系統(tǒng)、主機(jī)層豎井、主水泵等二十個(gè)點(diǎn)位。2.2 巡檢線路劃分

泵站巡檢分為開停機(jī)巡檢、運(yùn)行巡檢和日常巡檢三條線路。開停機(jī)巡檢是指主機(jī)泵開啟或關(guān)閉后進(jìn)行巡檢，重點(diǎn)檢查機(jī)組、水泵、閘門、水系統(tǒng)等是否順利開啟或關(guān)閉。運(yùn)行巡檢是指主機(jī)泵開機(jī)過程中每隔2 h巡檢一次，重點(diǎn)檢查機(jī)組、水泵、水系統(tǒng)是否運(yùn)行正常。日常巡檢是指每日對(duì)泵站開展下巡檢，重點(diǎn)檢查泵站整體運(yùn)行狀態(tài)是否正常、上下游水面有無垃圾等漂浮物、管理區(qū)內(nèi)有無危害工程安全的活動(dòng)。2.2.3 技術(shù)科巡檢

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]關(guān)于智慧水利的認(rèn)識(shí)與思考[J]. 張建云,劉九夫,金君良.  水利水運(yùn)工程學(xué)報(bào). 2019(06)
[2]淺談RFID應(yīng)用[J]. 施亮.  計(jì)算機(jī)光盤軟件與應(yīng)用. 2012(22)

碩士論文
[1]河流工程運(yùn)行管理巡檢系統(tǒng)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)[D]. 張博.吉林大學(xué) 2016



本文編號(hào)：3252867