交叉隧道施工面臨地質(zhì)條件復(fù)雜、圍巖擾動較大等諸多問題,以某新建公路隧道上穿既有供水隧洞為背景,基于傳感、光電轉(zhuǎn)換以及遠(yuǎn)距離傳輸?shù)燃夹g(shù),構(gòu)建在線健康監(jiān)測系統(tǒng),開展既有隧道受新建隧道施工影響的實(shí)時監(jiān)控,詳細(xì)分析了傳感器與監(jiān)控斷面的選擇及布置,實(shí)現(xiàn)交叉隧道施工期及運(yùn)營期的長期在線監(jiān)測,保證了施工安全。通過對部分監(jiān)測數(shù)據(jù)的分析,結(jié)果表明,上方隧道施工過程中,下方供水隧洞襯砌混凝土的表面應(yīng)變變化值在+60～-120με以內(nèi),收斂測桿變化值在0.25mm以內(nèi),裂縫變化也在正常范圍內(nèi),公路隧道施工對既有隧洞影響較小。研究成果在交叉隧道等類似工程的在線實(shí)時監(jiān)控量測方面具有一定的借鑒意義。 

【文章來源】：公路. 2020,65(01)北大核心

【文章頁數(shù)】：6 頁

【文章目錄】：
1 工程背景
2 交叉隧道健康監(jiān)測系統(tǒng)構(gòu)建
    2.1 監(jiān)測項(xiàng)目及儀器
    2.2 監(jiān)測斷面選取
    2.3 傳感器安裝
    2.4 數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)
3 供水隧洞健康監(jiān)測數(shù)據(jù)分析
4 結(jié)語


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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本文編號：3170772