水輪發(fā)電機組的振動一直是危害機組安全穩(wěn)定運行的一個重要因素,一般情況下機組在試運行階段會對轉子進行配重,從而降低機組的振動、擺度值。以黃登水電站兩臺機組轉子動平衡試驗分析為例,從監(jiān)理角度出發(fā),通過對轉子組裝過程中各道工序質量控制的分析,總結轉子在組裝過程中需要改進的地方,進而改善轉子的動不平衡性。 

【文章來源】：人民黃河. 2020,42(S1)北大核心

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【部分圖文】：

轉子磁軛絕對半徑測量數據

(2)黃登電站單個磁極凈重約4.85 t,在磁極上畫出中心線高程并標記,按磁極配重表掛裝磁極。轉子半徑的調整通過在磁極背面加墊的方法來達到要求,根據定子鐵心的平均測量直徑、轉子磁軛的平均直徑及靜態(tài)氣隙值,先按正常加墊量試掛一個磁極,測量調整加墊量直至該磁極半徑滿足要求后,根據加墊情況編制其他磁極墊片表,按墊片表配制各磁極墊片,并將墊片焊在磁極背部及非磁極鍵槽面,焊后磨平焊接位置。磁極掛裝過程中,調整磁極支撐螺栓,將磁極掛裝在正確的磁極中心位置。全部磁極掛完,磁極鍵打緊后,用測圓架測量磁極上、中、下三個圓弧面。圖2為黃登電站1號、2號機組轉子磁極掛裝后絕對半徑測量數據。從圖2中可以看出,磁極掛裝后,兩臺機組轉子絕對半徑大致為6 987.8～6 988.5 mm(標準為6 988±1.2 mm),在設計要求范圍內。相比于磁軛疊片后絕對半徑,兩臺機組磁極掛裝后絕對半徑偏差減小,主要是通過磁軛熱打鍵和磁極背面加墊來調整,而墊片的質量相對于整個轉子的質量可以忽略不計。所以,轉子的質量不平衡主要是由磁軛疊片造成的。

圖3為轉子磁極掛裝高程,圖中橫坐標為磁極編號,縱坐標為磁極高程。一般情況下,轉子磁極中心線比定子鐵芯平均中心線低1～2 mm為宜,因為如果定子鐵芯平均中心線高出轉子磁極平均中心線,則定子磁場力有向上拉轉子的附加力,推力瓦受力有所減少,有利于推力瓦油膜的形成,有利于機組運行。從圖3中可以看出,2號機組磁極掛裝高程比1號機組稍偏高一點。磁極高程設計值為1 160±2 mm,而實際安裝過程中,要綜合考慮定子實際安裝高程、下端軸的實測長度、承重機架受力后的撓度值等因素,確定磁極的掛裝標高,所以磁極高程也有可能是影響轉子動平衡的一個因素,在現場我們通過調整磁極下方的頂絲來控制磁極高程[4]。4 結 語

【參考文獻】：
期刊論文
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本文編號：3135580