為解決穿江地鐵中間風井對防洪堤結構影響的高風險問題,結合福州地鐵2號線厚庭站～橘園洲站區(qū)間中間風井,利用ANSYS有限元法,對風井施工引起的防洪堤的變形和應力進行分析,并分析風井自身結構穩(wěn)定的薄弱區(qū),為防洪堤的安全運行提供保障,同時也對類似穿江地鐵風井工程的設計和建設具有參考價值。 

【文章來源】：陜西水利. 2020,(10)

【文章頁數(shù)】：3 頁

【部分圖文】：

防洪堤與風井的平面布置圖

防洪堤與風井的典型剖面示意圖

為研究穿江地鐵中間風井對防洪堤的結構影響，利用ANSYS有限元軟件對防洪堤、風井、河道及周邊土體進行整體三維建模，模型以下游河道側邊界點的羅零高程0.00 m為原點，X向以指向河道左岸為正，Y向以指向上游為正，Z向以垂直向上為正，坐標系滿足右手螺旋[1]。厚庭站～橘園洲站區(qū)間風井有限元模型見圖3。模型采用三維8節(jié)點六面體和10節(jié)點四面體結構單元進行離散，模型離散網(wǎng)格共297933個節(jié)點，218423個單元，模型有限元網(wǎng)格劃分見圖4。圖4 模型有限元網(wǎng)格劃分

【參考文獻】：
期刊論文
[1]富爾江古城及北甸段防洪堤設計與有限元計算研究[J]. 徐迪.  陜西水利. 2017(01)
[2]某城市地鐵車站風井結構分析[J]. 余灝,程遠志,王飛.  工程與建設. 2016(05)
[3]風井基坑穩(wěn)定性三維有限元分析[J]. 肖標丁,肖梅玲,譚志遠,劉振翔.  價值工程. 2016(17)
[4]蓋山、義序防洪堤有限元分析[J]. 劉鼎華.  水利科技. 2009(03)



本文編號：3126055