為改善苗原河溝河道運(yùn)行情況,增強(qiáng)河溝蓄水能力,緩解水資源短缺問(wèn)題,提高水資源利用率,規(guī)劃在苗原河建立一座蓄水壩,經(jīng)過(guò)選址、地質(zhì)勘測(cè)、不同壩型的比選,確定選用混凝土滾水壩更加經(jīng)濟(jì)、實(shí)用。該壩的建設(shè)將改善河流運(yùn)行情況,抬升地下水位,提高了區(qū)域涵養(yǎng)水源能力,為建設(shè)水清岸綠的美好環(huán)境打下穩(wěn)固的基礎(chǔ)。 

【文章來(lái)源】：山西建筑. 2020,46(20)

【文章頁(yè)數(shù)】：3 頁(yè)

【部分圖文】：

合頁(yè)壩實(shí)拍參考圖

其由盾板、氣囊、基礎(chǔ)錨固螺栓和氣動(dòng)充排系統(tǒng)組成。其結(jié)構(gòu)形式如圖2所示，工作原理為通過(guò)充排氣裝置調(diào)節(jié)氣囊的充氣程度，可精確控制閘門開(kāi)度，在汛期可人為控制蓄水高度以滿足防洪要求;閘門全開(kāi)時(shí)，門體全部倒臥在河底，在斷電情況下可完成坍壩，對(duì)行洪安全有保證。如圖3所示，若采用氣盾鋼壩為謝橋蓄水壩，景觀效果稍弱，由于氣盾鋼壩背板受氣囊支撐限制，對(duì)背板形狀及光潔度要求較高，為保證氣盾鋼壩整體結(jié)構(gòu)的安全性，上游側(cè)必須配置通過(guò)肋板，其要求為下寬上窄，正是由于其結(jié)構(gòu)的特殊性，氣囊受到鋼盾板的保護(hù)，不懼怕漂浮物穿刺、劃傷，且氣囊與鋼盾板之間為一體式軟連接、無(wú)需潤(rùn)滑油或其他連接件，但國(guó)內(nèi)生產(chǎn)氣囊氣密性較國(guó)外技術(shù)仍有差距，其使用壽命有待市場(chǎng)驗(yàn)證。

如圖3所示，若采用氣盾鋼壩為謝橋蓄水壩，景觀效果稍弱，由于氣盾鋼壩背板受氣囊支撐限制，對(duì)背板形狀及光潔度要求較高，為保證氣盾鋼壩整體結(jié)構(gòu)的安全性，上游側(cè)必須配置通過(guò)肋板，其要求為下寬上窄，正是由于其結(jié)構(gòu)的特殊性，氣囊受到鋼盾板的保護(hù)，不懼怕漂浮物穿刺、劃傷，且氣囊與鋼盾板之間為一體式軟連接、無(wú)需潤(rùn)滑油或其他連接件，但國(guó)內(nèi)生產(chǎn)氣囊氣密性較國(guó)外技術(shù)仍有差距，其使用壽命有待市場(chǎng)驗(yàn)證。若采用與合頁(yè)壩相同規(guī)模的氣盾鋼壩，需配備2臺(tái)螺桿壓縮機(jī)，3臺(tái)風(fēng)機(jī)，并保證更高功率的供電設(shè)施。一次升降壩的費(fèi)用約為150元，一年完全升降操作按10次～15次算，加之其他設(shè)備基本維護(hù)維修及管理費(fèi)用，該壩每年費(fèi)用在7 000元左右，對(duì)預(yù)算較為充裕的工程較為適合。


本文編號(hào)：3097027