針對(duì)施工船舶的安全作業(yè)需求,保障施工船舶的安全作業(yè)水域不受他船非法入侵,確保施工安全,設(shè)計(jì)并構(gòu)建一套施工船舶虛擬警戒標(biāo)系統(tǒng)。采用嵌入式計(jì)算、無(wú)線通信、船舶自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)（Automatic Identification System, AIS）等技術(shù)對(duì)施工船舶虛擬警戒標(biāo)系統(tǒng)進(jìn)行關(guān)鍵性設(shè)計(jì),在對(duì)其系統(tǒng)功能進(jìn)行驗(yàn)證之后,在長(zhǎng)江武漢段選取"吉洲"號(hào)船舶進(jìn)行實(shí)船測(cè)試。測(cè)試結(jié)果表明:該虛擬警戒標(biāo)系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)船舶施工水域的劃定、播發(fā)和顯示等功能,并能對(duì)施工船舶進(jìn)行遠(yuǎn)程跟蹤和管理。研究成果對(duì)保障水上施工作業(yè)安全、減少和預(yù)防水上交通事故、保持港口與航道正常運(yùn)行有較強(qiáng)的現(xiàn)實(shí)意義,對(duì)航運(yùn)安全保障技術(shù)的發(fā)展有一定貢獻(xiàn)。 

【文章來(lái)源】：中國(guó)航海. 2020,43(01)北大核心

【文章頁(yè)數(shù)】：5 頁(yè)

【部分圖文】：

施工船舶虛擬警戒標(biāo)系統(tǒng)的整體設(shè)計(jì)框架圖

圖1 施工船舶虛擬警戒標(biāo)系統(tǒng)的整體設(shè)計(jì)框架圖2) 收到施工船舶動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)后,客戶端用戶根據(jù)需要,在系統(tǒng)平臺(tái)上對(duì)施工區(qū)域參數(shù)進(jìn)行設(shè)置,上傳到服務(wù)器,經(jīng)過(guò)后臺(tái)的處理,在數(shù)據(jù)庫(kù)存儲(chǔ)施工區(qū)域參數(shù)并返回到船載終端,由單片機(jī)1綜合施工船舶自身動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)完成施工區(qū)域邊界點(diǎn)的動(dòng)態(tài)解算,并轉(zhuǎn)換成AIS報(bào)文并通過(guò)AIS發(fā)射機(jī)向附近來(lái)往船舶發(fā)送廣播,實(shí)現(xiàn)施工區(qū)域在過(guò)往他船的電子海圖儀上進(jìn)行動(dòng)態(tài)顯示的功能。

圖4 旋轉(zhuǎn)后施工區(qū)域示意完成施工區(qū)域邊界點(diǎn)的經(jīng)緯度解算后,根據(jù)AIS虛擬航標(biāo)報(bào)文協(xié)議(見表1),對(duì)施工區(qū)域邊界點(diǎn)的經(jīng)緯度進(jìn)行字符串處理,從而轉(zhuǎn)換為AIS報(bào)文并通過(guò)AIS發(fā)射機(jī)進(jìn)行發(fā)送,告知其他過(guò)往船舶本施工船舶的施工區(qū)域。

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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碩士論文
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本文編號(hào)：3089239