增效擴(kuò)容中新型調(diào)速器的應(yīng)用
發(fā)布時(shí)間:2021-03-01 21:22
水輪發(fā)電機(jī)組在使用過(guò)程中會(huì)受到諸多的外界因素影響,由此導(dǎo)致發(fā)電機(jī)組系統(tǒng)參數(shù)發(fā)生改變,發(fā)電機(jī)組出現(xiàn)問(wèn)題,為了機(jī)組的正常運(yùn)行,對(duì)機(jī)組的調(diào)速器工作原理及作用分析就顯得很有必要,調(diào)速器作為水輪機(jī)調(diào)節(jié)系統(tǒng)的核心控制環(huán)節(jié),實(shí)現(xiàn)了機(jī)組轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)、開(kāi)度調(diào)節(jié)及功率調(diào)節(jié),是保證機(jī)組高效運(yùn)行的關(guān)鍵。通過(guò)對(duì)紅山嘴水電廠各臺(tái)機(jī)組選用的MGC-1000型調(diào)速器機(jī)械原理分析、介紹,提高機(jī)組供電的安全性,可靠性。
【文章來(lái)源】:石河子科技. 2020,(06)
【文章頁(yè)數(shù)】:3 頁(yè)
【部分圖文】:
調(diào)速系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖
調(diào)速器液壓裝置原理如圖2所示,氣囊式蓄能器將系統(tǒng)的工作壓力穩(wěn)定在一定范圍,吸收油泵啟動(dòng)停止時(shí)所產(chǎn)生的壓力脈動(dòng),在系統(tǒng)出現(xiàn)故障、油泵不能啟動(dòng)的情況下保證系統(tǒng)具有足夠的工作容量(壓力和油量)關(guān)閉導(dǎo)致實(shí)現(xiàn)停機(jī),保證機(jī)組安全;赜拖潴w上將配置兩套高壓齒輪泵組件,一組工作,一組備用。運(yùn)行中,主動(dòng)泵和備用泵可互相切換,增加了油源可靠性,在特殊情況下,兩臺(tái)油泵也可同時(shí)在短時(shí)間內(nèi)一起工作,加快打油速度。電接點(diǎn)壓力表設(shè)有上、下限二位開(kāi)關(guān)節(jié)點(diǎn)裝置,在壓力達(dá)到整定值時(shí)發(fā)出信號(hào),通斷控制電路,從而來(lái)控制油泵啟停及事故低油壓報(bào)警。電接點(diǎn)壓力共有三個(gè),其壓力油路是由一個(gè)截止球閥控制;當(dāng)需要更換電接點(diǎn)壓力表時(shí),可短時(shí)間關(guān)閉截止閥,進(jìn)行更換或檢修?刂崎y組中的安全閥采用先導(dǎo)式溢流閥,主要起系統(tǒng)安全保護(hù)作用。依靠系統(tǒng)中的壓力油作用在閥芯上與彈簧力相平衡,以控制閥芯的啟閉動(dòng)作。當(dāng)系統(tǒng)壓力高于額定壓力時(shí),安全閥開(kāi)啟,使油泵輸出的高壓油排入回油箱中,防止系統(tǒng)的油壓進(jìn)一步升高,保護(hù)油壓系統(tǒng)設(shè)備。單向閥與安全閥集成在一起,串連在油泵和蓄能器之間的油路上,其作用是允許油泵輸入的壓力油進(jìn)入蓄能器,阻止蓄能器的油液倒流至油泵,保護(hù)油泵。
對(duì)于大波動(dòng)閥,經(jīng)微機(jī)控制器或手動(dòng)控制大波動(dòng)先導(dǎo)控制閥Ⅰ至其開(kāi)啟,此時(shí)大波動(dòng)先導(dǎo)控制閥Ⅰ的控制腔A接壓力油,此壓力油進(jìn)入大波動(dòng)執(zhí)行閥左側(cè)的控制腔使大波動(dòng)執(zhí)行閥的閥芯向右運(yùn)動(dòng),從而大波動(dòng)執(zhí)行閥的控制腔A接壓力油,控制腔B接回油,即接力器的開(kāi)腔通壓力油,關(guān)腔通回油,接力器向開(kāi)啟方向運(yùn)動(dòng)。微機(jī)控制器或手動(dòng)控制撤銷開(kāi)機(jī)控制,大波動(dòng)先導(dǎo)控制閥Ⅰ回到初始位置,大波動(dòng)執(zhí)行閥在內(nèi)部彈簧的作用下回到中間平衡位置,接力器停止開(kāi)啟運(yùn)動(dòng),保持靜止不動(dòng)狀態(tài)。對(duì)于小波動(dòng)閥,經(jīng)微機(jī)控制器或手動(dòng)控制小波動(dòng)控制閥至開(kāi)啟位置,此時(shí)小波動(dòng)控制閥的控制腔A接壓力油,控制腔B接回油,即接力器的開(kāi)腔通壓力油,關(guān)腔通回油,使接力器向開(kāi)啟方向運(yùn)動(dòng)。微機(jī)控制器或手動(dòng)控制撤銷,小波動(dòng)控制閥在內(nèi)部彈簧的作用下回到中間平衡位置,接力器停止開(kāi)啟運(yùn)動(dòng),保持靜止不動(dòng)狀態(tài)。
本文編號(hào):3058048
【文章來(lái)源】:石河子科技. 2020,(06)
【文章頁(yè)數(shù)】:3 頁(yè)
【部分圖文】:
調(diào)速系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖
調(diào)速器液壓裝置原理如圖2所示,氣囊式蓄能器將系統(tǒng)的工作壓力穩(wěn)定在一定范圍,吸收油泵啟動(dòng)停止時(shí)所產(chǎn)生的壓力脈動(dòng),在系統(tǒng)出現(xiàn)故障、油泵不能啟動(dòng)的情況下保證系統(tǒng)具有足夠的工作容量(壓力和油量)關(guān)閉導(dǎo)致實(shí)現(xiàn)停機(jī),保證機(jī)組安全;赜拖潴w上將配置兩套高壓齒輪泵組件,一組工作,一組備用。運(yùn)行中,主動(dòng)泵和備用泵可互相切換,增加了油源可靠性,在特殊情況下,兩臺(tái)油泵也可同時(shí)在短時(shí)間內(nèi)一起工作,加快打油速度。電接點(diǎn)壓力表設(shè)有上、下限二位開(kāi)關(guān)節(jié)點(diǎn)裝置,在壓力達(dá)到整定值時(shí)發(fā)出信號(hào),通斷控制電路,從而來(lái)控制油泵啟停及事故低油壓報(bào)警。電接點(diǎn)壓力共有三個(gè),其壓力油路是由一個(gè)截止球閥控制;當(dāng)需要更換電接點(diǎn)壓力表時(shí),可短時(shí)間關(guān)閉截止閥,進(jìn)行更換或檢修?刂崎y組中的安全閥采用先導(dǎo)式溢流閥,主要起系統(tǒng)安全保護(hù)作用。依靠系統(tǒng)中的壓力油作用在閥芯上與彈簧力相平衡,以控制閥芯的啟閉動(dòng)作。當(dāng)系統(tǒng)壓力高于額定壓力時(shí),安全閥開(kāi)啟,使油泵輸出的高壓油排入回油箱中,防止系統(tǒng)的油壓進(jìn)一步升高,保護(hù)油壓系統(tǒng)設(shè)備。單向閥與安全閥集成在一起,串連在油泵和蓄能器之間的油路上,其作用是允許油泵輸入的壓力油進(jìn)入蓄能器,阻止蓄能器的油液倒流至油泵,保護(hù)油泵。
對(duì)于大波動(dòng)閥,經(jīng)微機(jī)控制器或手動(dòng)控制大波動(dòng)先導(dǎo)控制閥Ⅰ至其開(kāi)啟,此時(shí)大波動(dòng)先導(dǎo)控制閥Ⅰ的控制腔A接壓力油,此壓力油進(jìn)入大波動(dòng)執(zhí)行閥左側(cè)的控制腔使大波動(dòng)執(zhí)行閥的閥芯向右運(yùn)動(dòng),從而大波動(dòng)執(zhí)行閥的控制腔A接壓力油,控制腔B接回油,即接力器的開(kāi)腔通壓力油,關(guān)腔通回油,接力器向開(kāi)啟方向運(yùn)動(dòng)。微機(jī)控制器或手動(dòng)控制撤銷開(kāi)機(jī)控制,大波動(dòng)先導(dǎo)控制閥Ⅰ回到初始位置,大波動(dòng)執(zhí)行閥在內(nèi)部彈簧的作用下回到中間平衡位置,接力器停止開(kāi)啟運(yùn)動(dòng),保持靜止不動(dòng)狀態(tài)。對(duì)于小波動(dòng)閥,經(jīng)微機(jī)控制器或手動(dòng)控制小波動(dòng)控制閥至開(kāi)啟位置,此時(shí)小波動(dòng)控制閥的控制腔A接壓力油,控制腔B接回油,即接力器的開(kāi)腔通壓力油,關(guān)腔通回油,使接力器向開(kāi)啟方向運(yùn)動(dòng)。微機(jī)控制器或手動(dòng)控制撤銷,小波動(dòng)控制閥在內(nèi)部彈簧的作用下回到中間平衡位置,接力器停止開(kāi)啟運(yùn)動(dòng),保持靜止不動(dòng)狀態(tài)。
本文編號(hào):3058048
本文鏈接:http://www.sikaile.net/kejilunwen/shuiwenshuili/3058048.html
最近更新
教材專著