大型預(yù)制渡槽在"槽上運(yùn)槽"過程中若承載槽承載力不足,則可能導(dǎo)致施工槽、承載槽的雙重破壞,嚴(yán)重影響甚至危害渡槽施工。以南水北調(diào)沙河梁式渡槽為研究對(duì)象,試驗(yàn)監(jiān)測(cè)運(yùn)槽車輪子中心行駛至承載槽1/8跨、1/4跨以及1/2跨處時(shí),承載槽槽身混凝土應(yīng)力及預(yù)應(yīng)力鋼絞線應(yīng)力變化規(guī)律。監(jiān)測(cè)結(jié)果表明:在運(yùn)槽過程中,承載槽槽身混凝土及鋼絞線應(yīng)力較空槽狀態(tài)略有上升;槽身混凝土及鋼絞線基本屬于受壓狀態(tài),壓應(yīng)力小于材料強(qiáng)度,但承載槽跨中槽底及端部存在小范圍拉應(yīng)力區(qū),拉應(yīng)力超過混凝土抗拉強(qiáng)度,具有較高開裂風(fēng)險(xiǎn)。因此,大型預(yù)制渡槽"槽上運(yùn)槽"過程存在一定安全隱患,需要加強(qiáng)承載槽跨中槽底的應(yīng)力監(jiān)測(cè),必要時(shí)可采取附加支撐加固措施。 

【文章來源】：金陵科技學(xué)院學(xué)報(bào). 2020,36(03)

【文章頁數(shù)】：6 頁

【部分圖文】：

承載槽各斷面測(cè)點(diǎn)布置圖


本文編號(hào)：3029364