文章建立基于非結(jié)構(gòu)網(wǎng)格的二維水流數(shù)學模型,分析了不同數(shù)量橋梁方案下河道水位、流速與局部流場的變化對河道的影響,還對橋梁群中橋墩的布置型式進行了分析。研究結(jié)果表明該二維模型能較直觀的反應橋址處水流流態(tài),其模擬精度能滿足對該河段洪水分析的要求,且工程建設產(chǎn)生的壅水、繞流等影響均為局部范圍。 

【文章來源】：安徽水利水電職業(yè)技術(shù)學院學報. 2020,20(04)

【文章頁數(shù)】：4 頁

【部分圖文】：

河段地面高程模型

大橋?qū)嵤┖?因橋墩建設,河道流場變化,導致各方案橋墩處流速變化不一。總的來說,由于橋墩的阻水作用使得橋墩上、下游掩護區(qū)內(nèi)流速有所減小,橋孔之間流速增大,越靠近橋墩流速變化越明顯。3座大橋?qū)嵤┖髽蛑诽?00年1遇洪水主河槽流速分布圖如圖2所示,橋址處10年、100年1遇洪水時流線示意圖如圖3所示,由圖可見大橋建設后,橋墩附近出現(xiàn)明顯的阻流和繞流,橋墩之間的流向和流速較現(xiàn)狀發(fā)生了變化。從流速圖上可見,橋梁建設后引起的流場變化主要集中在橋跨附近,橋墩的阻流、繞流現(xiàn)象明顯,主河槽橋墩之間流線密集,流速變化較大。圖3 10年、100年1遇洪水時流線示意圖(工況2)

10年、100年1遇洪水時流線示意圖(工況2)

【參考文獻】：
期刊論文
[1]二維水動力學模型在商合杭鐵路淮河大橋洪水影響評價中的應用[J]. 張震.  人民珠江. 2018(10)
[2]二維水力學模型在紅光大橋洪水影響評價中的應用[J]. 劉艷紅,靳志偉.  水利規(guī)劃與設計. 2017(11)



本文編號：3025157