通過(guò)水電廠"遠(yuǎn)程集控、少人維護(hù)"模式下兩起主變壓器冷卻器故障引起機(jī)組非停事件,分析貴州烏江水電開(kāi)發(fā)有限責(zé)任公司九座水電廠主變壓器冷卻器控制回路在功能設(shè)計(jì)和控制邏輯方面存在的問(wèn)題,提出了在該管控模式下主變壓器冷卻器控制系統(tǒng)的改進(jìn)方案和防范措施。 

【文章來(lái)源】：水電與抽水蓄能. 2020,6(06)

【文章頁(yè)數(shù)】：4 頁(yè)

【部分圖文】：

單臺(tái)冷卻器故障判斷基本邏輯圖

(3)主變壓器冷卻器全停信號(hào)采用硬接線判斷方式,使上送計(jì)算機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)的主變壓器冷卻器全停信號(hào)不受主變壓器冷卻器控制系統(tǒng)PLC故障影響(圖2為主變壓器冷卻器全停信號(hào)動(dòng)作基本邏輯示例,可根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行增補(bǔ)完善)。(4)為保證主變壓器冷卻器控制系統(tǒng)PLC模塊故障或停運(yùn)后,計(jì)算機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)能及時(shí)收到PLC故障信號(hào),在PLC開(kāi)出回路中增加一個(gè)監(jiān)視繼電器,繼電器常閉接點(diǎn)接入監(jiān)控系統(tǒng)報(bào)警[5]。PLC正常運(yùn)行中,繼電器動(dòng)作,當(dāng)PLC故障或停運(yùn)后,繼電器自動(dòng)復(fù)歸,其常閉接點(diǎn)接通報(bào)警。

(6)配置并投入主變壓器油溫升高降負(fù)荷保護(hù),避免現(xiàn)場(chǎng)不再長(zhǎng)期有人進(jìn)行設(shè)備監(jiān)盤(pán)、操作等工作,因主變壓器油溫繼續(xù)升高引起機(jī)組非停事故(圖3為主變壓器油溫升高降負(fù)荷動(dòng)作基本邏輯示例,可根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行增補(bǔ)完善。圖中油溫定值由電廠自定,該值應(yīng)高于啟冷卻器溫度值,并低于冷卻器全停超溫保護(hù)動(dòng)作的溫度值;機(jī)組有功定值、機(jī)組減負(fù)荷到多少,可由電廠結(jié)合試驗(yàn)情況自行確定,但建議不需直接將負(fù)荷減至零)。(7)完善主變壓器冷卻器全停超溫保護(hù)動(dòng)作邏輯,并投入該保護(hù)(圖4為主變壓器冷卻器全停超溫保護(hù)動(dòng)作基本邏輯示例,可根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行增補(bǔ)完善;圖中油溫定值由各廠站結(jié)合實(shí)際情況自行確定,但建議不超過(guò)DL/T 572—2010中6.3.2條規(guī)定的75℃)。

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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本文編號(hào)：2974364