【摘要】：隨著社會不斷發(fā)展,經(jīng)濟快速增長,人口不斷增多。我國大部分城市毗鄰江河湖海,每到汛期洪水頻發(fā),洪水可能會造成國家或者地區(qū)人民和財產(chǎn)造成損失。這些年以來,傳統(tǒng)以鋼筋混凝土為主的防洪工程無法滿足現(xiàn)在社會的發(fā)展。對于現(xiàn)代防洪工程,應(yīng)是既要滿足防洪要求,又要滿足人們親水性的要求,盡量減少占地面積。新型的移動式防洪墻工程,能滿足既能兩者要求,又有質(zhì)量輕、方便運輸?shù)葍?yōu)點,在國內(nèi)外有多處應(yīng)用。國內(nèi)現(xiàn)階段對移動式防洪墻工程研究較少,依托某工程對移動式防洪墻進行研究,通過試驗得到以下內(nèi)容:1.對移動式防洪墻立柱與擋板進行承載力試驗研究,分析防洪墻擋板和立柱能承受最大荷載和達到極限狀態(tài)時的變形情況。對于立柱,通過內(nèi)部的鋼筋計和應(yīng)變計,外部位移傳感器和應(yīng)變片,來監(jiān)測立柱受力情況。對于擋板,通過位移計來監(jiān)測擋板受力時的位移變位。通過試驗得到,立柱在加壓至208KN時發(fā)生破壞,鋼筋遠未達到屈服狀態(tài),而基礎(chǔ)底部混凝土基本達到了混凝土極限拉伸應(yīng)變。擋板能承受最大荷載為23.1KN,擋板跨中達到最大變位,位移為54.04mm。2.防洪墻整體試驗對三跨防洪擋板進行試驗研究,在基礎(chǔ)內(nèi)部安裝鋼筋計和應(yīng)變計,在中間一跨擋板安裝應(yīng)變計,監(jiān)測不同水位下各部位受力情況。前期施工對兩種不同預(yù)埋件安裝方式進行研究。試驗表明直接進行預(yù)埋件安裝,整體澆筑方式受力更小。通過ANSYS模擬預(yù)埋件與基礎(chǔ)鋼筋混凝土,模擬最高水位下的受力。通過仿真模型與試驗進行對比,得到仿真結(jié)果略小于試驗結(jié)果,但試驗結(jié)果遠小于鋼筋屈服應(yīng)力和混凝土極限拉伸應(yīng)變,移動式防洪墻可以在正常水位下安全運行。3.防洪墻進行滲水試驗研究,蓄水到最高水位即1.8m時,每6~12小時進行水位觀測,通過水力學(xué)基本公式得到各個時間段的平均流速、平均水力梯度和平均滲流量。通過計算,當水位降到1.5m左右時,速度減緩滲流量減小,滲水情況減小,防洪墻可以正常運行。
【圖文】：

通過預(yù)埋件頂部的螺栓與立柱底部進行連接，與立柱形成整體。圖1-1 中 1 是預(yù)埋件螺孔，螺桿與此連接固定立柱；2 是預(yù)埋件下部的螺桿，通過調(diào)節(jié)預(yù)埋件下部的螺母調(diào)整預(yù)埋件的豎直度、平整度；3 是預(yù)埋件下部的低碳鋼板，用于和下部支撐焊接定位；2 和 3 均由 S235 低碳鋼制成；4 是預(yù)埋件的蓋板，，由 SS304 不銹鋼制成。

移動式防洪墻立柱Figure1-2Centerpostofmobilefloodwall
【學(xué)位授予單位】：華北水利水電大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2018
【分類號】：TV87

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8 許偉杰 劉普s

本文編號：2592801