發(fā)布時間：2019-09-12 02:02

【摘要】：隨著港口工程不斷向外海深水水域發(fā)展以及跨海大橋等大跨結構的興起,深水樁基這種特殊的樁基礎形式得到越來越多的應用。相對于陸上和淺水樁基礎,深水樁基所受荷載十分復雜,受水文條件影響很大,在設計和施工中要考慮到深水所引起的各種不利因素。另外,地基土是經過漫長歷史形成的天然地質材料,其本構方程的復雜與多樣性也使得深水樁基面臨不少亟需解決的問題,有必要對其進行深入研究。本文首先對樁土相互作用問題及深水樁基的國內外研究現(xiàn)狀進行了歸納總結;闡述了本文所用到的基本理論,包括混凝土損傷塑性模型的相關理論以及該模型相關參數(shù)的確定方法;土的本構模型理論以及基于這些理論形成的土的本構模型;探討了地應力平衡的重要性。其次,研究了單樁承受豎向荷載時樁土作用的地應力平衡方法。本文設計了三種樁土作用時的地應力平衡方案,對比分析了地應力平衡后三種方案整體豎向位移及樁的豎向位移、平衡前后應力的變化情況;研究地應力平衡情況下當樁頂承受豎向荷載時樁的沉降量;將三種方案的分析計算結果與按照規(guī)范方法計算的結果進行對比,確定出適用于樁土相互作用的地應力平衡數(shù)值模擬方法。這部分工作的成果對今后進行樁土相互作用情況下地應力平衡問題的研究具有重要的參考價值。第三,研究水流作用下深水單樁的穩(wěn)定性�；诹鞴恬詈显砑耙�(guī)范方法分別進行了動、靜兩種狀態(tài)下水流與單樁的相互作用的數(shù)值模擬分析。最后,對高樁碼頭中深水樁基進行了研究。針對碼頭的結構形式及特點,根據規(guī)范方法計算得到其使用期的荷載狀況,并以此為基礎建立了該高樁碼頭前方樁臺的有限元模型;通過數(shù)值計算得到設計高水位和設計低水位情況下碼頭結構的內力和變形情況;依據計算結果對碼頭上部結構的變形情況及縱梁的內力狀況進行了分析,對碼頭結構的樁基及其有代表性基樁的荷載響應也進行了研究。
【圖文】：

案設計逡逑數(shù)值模擬中，地應力平衡實質是讓模型無初始應變卻獲得一個初ｓ中，其具體方法如下：在模型上施加與實際情況一致的重力和邊界到變形后模型的內力并將此內力近視看成實際情況中土體的地應力，施加到所建模型上，再施加重力以平衡此內力，這就完成了地應力平提供了幾種地應力平衡方法，如：逡逑）＊ＩＮＩＴＩＡＬ邋ＣＯＮＤＩＴＩＯＮＳ，ＴＹＰＥ－ＳＴＲＥＳＳ，ＧＥＯＳＴＡＴＩＣ；逡逑）＊ＩＮＩＴＩＡＬ邋ＣＯＮＤＩＴＩＯＮＳ，ＴＹＰＥ＝ＳＴＲＥＳＳ，，ＦＩＬＥ＝ｆｉｌｅ，ＩＮＣ＝ｉｎｃ；逡逑）＊ＩＮＩＴＩＡＬ邋ＣＯＮＤＩＴＩＯＮＳ，ＴＹＰＥ＝ＳＴＲＥＳＳ，ＩＮＰＵＴ＝ＸＸ．ＤＡＴ；逡逑）自動平衡法。逡逑中第一種方法采用關鍵字定義初始地應力，該方法只適用于表面水平法使用提前計算好的ＯＤＢ文件定義初始地應力；第三種方法最為通用取應力定義初始地應力，可以用于極其不規(guī)則的巖土材料及地表起伏

第３章單樁在豎向荷載作用下地應力平衡問題的研究逡逑樁側與土體采用綁定約束，樁底與土體也采用綁定約束。而后，計算完成后提取結果中的應力作為初始地應力，再將|Р嚶胨閫瓿傻賾αζ膠�。辶x獻嚶臚撂逯苯傭ㄒ褰喲�，|У子臚撂宀捎冒蠖ㄔ際�。謿g醞寥〗峁衸Щ屯撂宓撓αψ魑跏嫉賾α�，染忬对整体施加应力颇z�。辶x銜鰣義掀膠飩峁治鰣義霞撲愕貿鋈址槳傅賾αζ膠夂蟮惱搴妥氖蛭灰迫繽跡場ｅ義

本文編號：2534824