【摘要】：分析那吉航運樞紐工程上游左岸邊坡運行期出現(xiàn)不同程度塌方的原因,認為在涉水岸坡設計中應重視坡腳土體的穩(wěn)定性、地下水位驟降,以及水流波浪對岸坡的沖刷和吸附作用。對塌岸段提出放緩邊坡和水泥攪拌樁加固土體兩個處理方案,通過對其在安全、施工、工程投資、工程影響等方面比較推薦了放緩邊坡處理方案。
[Abstract]:This paper analyzes the reasons for the collapse of the left bank slope in the upstream of Naji Navigation Hub Project, and points out that the stability of the soil mass at the foot of the slope and the sudden drop of the groundwater level should be paid attention to in the design of the slope for the wading bank. And the scour and adsorption of the current wave on the bank slope. Two treatment schemes of slowing slope and cement mixing pile are put forward for bank collapse, and the treatment scheme of slowing slope is recommended in safety, construction, project investment and engineering impact.
【作者單位】： 廣西交通規(guī)劃勘察設計研究院有限公司;廣西北部灣國際港務集團有限公司;
【分類號】：TV223;U617.8

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本文編號：2416208