發(fā)布時間：2018-11-26 21:27

【摘要】：雙臺子河閘位于遼河下游感潮河段,樞紐工程中的新建淺孔閘為低水頭高淹沒度的攔潮閘。由于受到海潮的影響,在漲潮時,海水攜帶大量的泥沙并沉積在閘下,導致攔潮閘下游處于淤積的狀態(tài),下游河床由于淤沙的沉積而不斷抬升。為有效解決河道抬升及淤沙問題,在水工模型試驗的基礎上,通過多種閘門調度運行方案并結合定床和動床調度試驗,測量和分析了不同閘門開啟方式下的流速、流態(tài)等水力要素及動床沖刷情況,得到科學合理的閘門調度方案,即隔孔開啟,可有效改善雙臺子河閘閘下淤沙問題。
[Abstract]:Shuangtaizi River sluice is located in the tidal section of the lower reaches of Liaohe River. The new shallow hole sluice in the key project is a tidal sluice with low head and high submergence. Due to the influence of the sea tide, the sea water carries a large amount of sediment and deposits under the sluice during the high tide, which leads to the deposition of the downstream tidal sluice and the continuous uplift of the downstream riverbed due to the deposition of silt. In order to effectively solve the problems of river uplift and sediment deposition, based on the hydraulic model test, the flow velocity under different gate opening modes is measured and analyzed through various operation schemes of gate dispatching and combined with fixed bed and moving bed dispatching tests. According to the hydraulic factors such as flow state and the condition of moving bed scour, a scientific and reasonable scheduling scheme of gate, i.e., opening of the diaphragm, can effectively improve the silt problem under the sluice of Shuangtaizi River Gate.
【作者單位】： 武漢大學水資源與水電工程科學國家重點實驗室;湖南省五凌電力有限公司;
【分類號】：TV66;TV147.5

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本文編號：2359665