本文選題：航道測量 + 多波束測深儀��； 參考：《集美大學(xué)》2014年碩士論文

【摘要】：航道測量是航道開挖階段的一個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié),它對于合理組織航道開挖、質(zhì)量監(jiān)控、過程控制、回淤分析等方面起著十分重要的指導(dǎo)作用。精確航道測量為航道提供可靠的技術(shù)保證、為計(jì)算工程量提供寶貴的數(shù)據(jù)具有重要意義。同時(shí)航道測量可以有效地為建設(shè)航標(biāo)、清槽撈石以及出版航道圖服務(wù)提供準(zhǔn)確的水深數(shù)據(jù)。目前全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)(簡稱GPS)已經(jīng)深入到工程建設(shè)的各個(gè)領(lǐng)域,使得海上測量更簡單、更靈活、更穩(wěn)定,而且定位精度高。本文重點(diǎn)對天津南港航道測量方案中的深度測量進(jìn)行了深入研究。主要研究了航道測量的現(xiàn)狀,國際、國內(nèi)規(guī)范要求,比較了有代表性的三種測深儀器的適用性和實(shí)用性。并通過對天津南港的地理位置、水文、氣象以及通航條件分析,總結(jié)出比較適合南港航道測量的最佳時(shí)間。針對天津南港航道走向,提出了航道測量的布線方法,并提出航道測量準(zhǔn)備工作的重要性。最后確定了航道測量的施工程序。論文的主要工作包括以下四個(gè)方面:(1)提出天津南港航道測量比較適用的高性能多波束測深儀SeaBeam1180,以及根據(jù)港口條件分析最佳測量時(shí)間,并根據(jù)回淤估算提出適宜的測量周期。(2)根據(jù)天津南港航道測量的走向線,分析港口條件確定主測深線布線方向以及根據(jù)測深儀器特點(diǎn)確定布線間隔、重疊寬度。(3)分析航道測量誤差,為進(jìn)一步提高測量精度,本文提出航道測量的前期準(zhǔn)備工作以及要求。(4)設(shè)計(jì)航道測量的施工程序以及后期管理,包括對吃水、海況、數(shù)據(jù)采集的監(jiān)測以及對數(shù)據(jù)的分析和處理。
[Abstract]:Channel surveying is a key link in channel excavation, which plays an important role in organizing channel excavation, quality monitoring, process control, siltation analysis and so on. Accurate waterway surveying provides reliable technical guarantee for waterway and provides valuable data for calculation of engineering quantity. At the same time, the waterway surveying can provide accurate depth data for the construction of navigation mark, the dredging of channel and the publication of waterway map. At present, GPS (Global Positioning system) has been in every field of engineering construction, which makes marine measurement simpler, more flexible, more stable, and has high positioning accuracy. In this paper, the depth survey in the hydrographic scheme of Tianjin Nangang is studied in detail. This paper mainly studies the present situation of waterway surveying and the requirements of international and domestic codes, and compares the applicability and practicability of three kinds of representative sounder. Through the analysis of the geographical location, hydrology, meteorology and navigation conditions of Nangang in Tianjin, the best time for channel survey in Nangang is concluded. The routing method of waterway survey and the importance of the preparation of waterway survey are put forward in view of the waterway strike of the South Port of Tianjin. Finally, the construction procedure of waterway survey is determined. The main work of this paper includes the following four aspects: (1) the high performance multi-beam sounder SeaBeam1180, which is suitable for the navigation survey of Nangang in Tianjin, is proposed, and the optimum measuring time is analyzed according to the port conditions. Based on the estimation of siltation, an appropriate survey period is put forward. (2) according to the strike line of the channel survey of the South Port of Tianjin, the direction of the main bathymetric line is determined by analyzing the port conditions, and the routing interval is determined according to the characteristics of the sounder. In order to further improve the surveying accuracy, this paper puts forward the preliminary preparation work of waterway surveying and the requirement of. 4) designing the construction procedure and later management of waterway surveying, including draught, sea condition, etc. Monitoring of data acquisition and analysis and processing of data.
【學(xué)位授予單位】：集美大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2014
【分類號】：U612.2

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