本文選題：核電廠取水工程　切入點(diǎn)：取水隧洞　出處：《隧道建設(shè)》2017年S1期

【摘要】：核電廠取水隧洞緊鄰常規(guī)島及泵房結(jié)構(gòu),施工場(chǎng)地有限,無(wú)法進(jìn)行盾構(gòu)整體始發(fā)。通過(guò)對(duì)盾構(gòu)臺(tái)車管線改造及延長(zhǎng)、出渣皮帶口前移、電瓶車短編組等方法,在盾構(gòu)1#和2#臺(tái)車之間進(jìn)行分離,實(shí)現(xiàn)盾構(gòu)分體始發(fā),待掘進(jìn)出盾構(gòu)整體長(zhǎng)度后進(jìn)行正常掘進(jìn)。盾構(gòu)分體始發(fā)技術(shù)在電廠取排水隧洞建設(shè)中的應(yīng)用可以解決電廠多廠房結(jié)構(gòu)同時(shí)建造時(shí)場(chǎng)地狹小的問題,可在今后的電力取排水工程中推廣應(yīng)用。
[Abstract]:The water intake tunnel of the nuclear power plant is adjacent to the conventional island and pump house structure, and the construction site is limited, so it is impossible to start the whole shield machine. By means of the reconstruction and extension of the shield bench car pipeline, the forward movement of the slag belt outlet and the short marshalling of the electric battery car, etc. The separation between the shield 1# and the 2# vehicle is carried out to realize the division of the shield from each other. Normal excavation is carried out after the whole length of shield is excavated. The application of shield separation technology in the construction of draining tunnel in power plant can solve the problem of narrow site when many power plant structures are constructed at the same time. It can be popularized and applied in the electric power drainage project in the future.
【作者單位】： 中鐵隧道集團(tuán)二處有限公司;大連理工大學(xué)管理與經(jīng)濟(jì)學(xué)部;
【分類號(hào)】：TM623;TV554

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本文編號(hào)：1691664