本文選題：航道整治　切入點：泥沙沖淤　出處：《人民黃河》2016年09期

【摘要】：黃河寧夏園藝場河段河道基本處于天然狀態(tài),主流擺動頻繁,水流散亂,主槽游蕩不定,致使防洪、通航安全問題突出�？紤]到其復(fù)雜的河道及水沙情況,通過建立二維水沙數(shù)學(xué)模型,并由實測資料驗證其相似性,分別對3個方案的通航水流條件進行了計算與比較分析。結(jié)果表明:整治線主要依托主導(dǎo)河岸布設(shè)且在上游布置了一條洲脊順壩以歸順河勢的方案,其整治效果較優(yōu),泥沙回淤量較少,航槽相對穩(wěn)定,且工程量較小,可作為該灘目前應(yīng)急整治方案。
[Abstract]:The Yellow River reaches of Ningxia Horticulture Farm are basically in a natural state with frequent mainstream wobble, scattered water flow and uncertain main channel, which makes flood control and navigation safety problems prominent.Considering the complex river channel and its water and sediment situation, the mathematical model of two-dimensional water and sediment is established, and the similarity of the model is verified by the measured data. The navigable flow conditions of the three schemes are calculated and compared respectively.The results show that the regulation line mainly relies on the arrangement of dominant river banks and arranges a bank along the ridge upstream to return to the river regime. The regulation effect is better, the amount of sediment silting is less, the channel is relatively stable, and the engineering quantity is relatively small.It can be used as the current emergency remediation plan of the beach.
【作者單位】： 重慶交通大學(xué)水利水運工程教育部重點實驗室暨國家內(nèi)河航道整治工程技術(shù)研究中心;重慶交通大學(xué)西南水運工程科學(xué)研究所;重慶第二師范學(xué)院;
【基金】：重慶市基礎(chǔ)與前沿研究計劃項目(cstc2016jcyjA0380) 省部共建水利水運工程教育部重點實驗室暨國家內(nèi)河航道整治工程技術(shù)研究中心開放基金資助項目(SLK2016B03) 內(nèi)河航道整治技術(shù)交通行業(yè)重點實驗室開放基金資助項目(NHHD-201514)
【分類號】：U617

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