基于位移的高樁碼頭抗震設計等效阻尼比計算公式
本文關鍵詞:基于位移的高樁碼頭抗震設計等效阻尼比計算公式
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【摘要】:現行高樁碼頭抗震設計規(guī)范中采用的等效阻尼比計算公式并非專門針對碼頭,無法反映其結構特點,也未考慮土體對體系阻尼的貢獻,故通過對碼頭進行低周往復Pushover分析,研究了考慮樁土相互作用的碼頭滯回特性,確定了碼頭等效阻尼比的計算公式.為驗證所提出的計算公式的準確性和適用性,采用60條地震波對2個高樁碼頭進行了非線性時程分析,并將采用替代結構法得到的位移需求與時程分析得到的位移需求進行了對比.研究表明,Pivot滯回模型可很好地反映混凝土樁碼頭的滯回和承載力退化特性,而Masing準則可較好地模擬鋼管樁碼頭的滯回特性;以非線性時程分析結果為判定準則,采用所提出的等效阻尼比計算公式得到的位移需求精度高于采用規(guī)范中計算公式得到的位移需求精度.
【作者單位】: 大連理工大學海岸和近海工程國家重點實驗室;聊城大學建筑工程學院;
【基金】:國家自然科學基金資助項目(51278081)
【分類號】:U656.113
【正文快照】: 0引言近年來,基于位移的高樁碼頭抗震設計方法[1]為國外多個規(guī)范和標準[2-5]所采用,該方法要求給出不同設計地震水準下結構的最大位移反應(位移需求),以及結構在不同材料應變水平下的變形能力,并通過比較位移需求與變形能力驗算碼頭的抗震性能是否滿足要求.非線性靜力需求分析
【相似文獻】
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3 方t,
本文編號:1249640
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