本文關(guān)鍵詞：鹽環(huán)定八泵站泵軸斷裂原因分析研究

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【摘要】：高揚程大型泵站中水泵的安全運行是供水基本保障,而泵軸斷裂會導致嚴重經(jīng)濟損失。針對近幾年來鹽環(huán)定八泵站泵軸斷裂和電機超載的工程實際問題,采用現(xiàn)場調(diào)查研究、運行觀測、理論推算相結(jié)合的研究方法,分析得出32SA-19E水泵泵軸斷裂的主要原因是水泵葉輪直徑增大和材質(zhì)的變化引起水泵長期超載。結(jié)合泵站的具體情況,提出了車削水泵葉輪,解決泵軸斷裂問題的具體方案,為泵站解決泵軸斷裂問題提供一定的理論依據(jù)。本文的主要研究成果和結(jié)論如下：(1)鹽環(huán)定八泵站1992年修建時所選用的水泵為32SA-19E,該泵是將原32SA-19E型水泵葉輪由原來的730mm,增加到750mm在該泵站使用。2010年以后將原來的鑄件葉輪變?yōu)椴讳P鋼焊接葉輪,水泵的流量和揚程比原來的鑄鐵葉輪偏大,軸功率也增加,造成動力機超載。(2)泵站現(xiàn)場測量結(jié)果表明,32SA-19E型水泵安裝直徑750mm的不銹鋼葉輪,運行時電機功率為618kW～670 kW。與原來樣本上的額定功率523kW相比,軸功率增加15%～20%。(3)根據(jù)鹽環(huán)定八泵站的資料,對曲線型前池長度進行分析計算,計算結(jié)果表明,實際的前前池長度比理論計算的長度小0.8m。前池長度偏短,進水池會出現(xiàn)漩渦,水泵運行的參數(shù)變化,也是造成超載的原因。(4)針對鹽環(huán)定八泵站泵軸斷裂的原因,提出車削葉輪直徑降低軸功率,解決斷軸的問題。建議采用不銹鋼葉輪直徑應不大于740mm。本文的研究成果不僅對解決鹽環(huán)定八泵站32SA-19E水泵泵軸斷裂問題提供了理論依據(jù)和技術(shù)參數(shù),同時對高揚程大型泵站管理具有一定的參考價值和借鑒作用。
【學位授予單位】：寧夏大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2015
【分類號】：TV675

【參考文獻】

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本文編號：1153888