本文關(guān)鍵詞：丹東愛河分流堰水流特性試驗研究

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【摘要】：愛河發(fā)源于寬甸雙山子鎮(zhèn)老木垛子嶺,是丹東境內(nèi)最長的河道。東與蒲石河相接,南與鴨綠江相毗鄰,西與大洋河相依靠,北以太子河為界。愛河在三道彎大橋下分成東、西兩汊,東支在寬甸縣虎山鎮(zhèn)虎山村匯入鴨綠江；西支從九連城鎮(zhèn)經(jīng)過并匯入鴨綠江。愛河西支漢口處原有側(cè)堰,側(cè)堰采用開敞式溢流壩,由于其水流狀態(tài)較為復雜,加之下游的消力池設(shè)計不合理,導致分流堰被沖毀。本文主要對分汊河道的水流的流態(tài)、河道的主流線、側(cè)堰的泄流能力、分流比等進行研究。本研究加強人們對側(cè)堰周圍水流的了解,側(cè)堰高度對水流流態(tài)及分漢河道分流比的影響,為進一步研究側(cè)堰水流流態(tài)提供參考。通過對不同方案的比較,選擇最佳方案,避免分流堰再次水毀。在檢驗丹東水利勘測設(shè)計院設(shè)計方案合理性的同時,為丹東愛河分汊處側(cè)堰的設(shè)計提供依據(jù),進而得出較為合理的方案及結(jié)論。本文利用物理模型,采用四種方案,分別為天然河道、現(xiàn)狀堰、原堰改造和堰閘結(jié)合方案,各方案均包含多種流量對應多種工況,試驗測量各測點的水位和流速。對試驗得到的數(shù)據(jù)整理和分析,最終得出結(jié)論。(1)主流線在主流線方面,河道的水流在分流前后有很大的變化,分流前主流線偏向深泓線的右側(cè),分流后主流線較河道的深泓線位置不太明顯。(2)泄流能力各方案下流量系數(shù)均≤0.500，，堰高與流量系數(shù)呈反比；各方案下隨著流量的增加,流量系數(shù)均先增加后減小。(3)水流流態(tài)對于河道的側(cè)堰分流前上游流速及堰前的流速都較為紊亂,河道的堰上水位隨著上游的來流量的不斷增加,側(cè)堰上的水位不斷的增加。(4)分流比對于天然河道的分流比總體上變動不大�，F(xiàn)狀堰時西支的過流寬度不同時,河道東西支的分流比也在變化；原堰改造時,在上游來流增加時,西支的分流比也隨之增大。在堰閘結(jié)合方案下,當流量和閘門的開度不斷地增大時,西支的分流比也在增大。(5)消能和沖刷消力池的消能效果不好,產(chǎn)生的水躍為遠驅(qū)式水躍,建議對消力池進行優(yōu)化。防沖槽處隨著上游來流量的不斷增大,先沖刷后又不斷的淤積,泥沙繼續(xù)向下游前進。(6)通過對河道的主流線、泄流能力、水流流態(tài)、分流比等的比較,最終選擇堰閘結(jié)合方案。
【關(guān)鍵詞】：分汊河道 側(cè)堰 主流線 流量系數(shù) 分流比
【學位授予單位】：沈陽農(nóng)業(yè)大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2016
【分類號】：TV135.2
【目錄】：

• 摘要8-9
• Abstract9-11
• 第一章 緒論11-20
• 1.1 研究目的和意義11-13
• 1.1.1 問題的提出11-13
• 1.1.2 研究目的和意義13
• 1.2 研究進展13-18
• 1.2.1 側(cè)堰研究13-14
• 1.2.2 分汊段水流運動特性研究14-16
• 1.2.3 消力池水流狀況及泥沙沖刷16-18
• 1.3 本文研究的內(nèi)容及方法18-19
• 1.4 技術(shù)路線19-20
• 第二章 模型制作及試驗方案20-29
• 2.1 模型制作20-24
• 2.1.1 模型形式20-21
• 2.1.2 比尺的選擇21-23
• 2.1.3 模型率定及加糙23-24
• 2.2 試驗方案24-28
• 2.2.1 試驗方案24-25
• 2.2.2 測點布置25-26
• 2.2.3 測量儀器26-28
• 2.3 本章小結(jié)28-29
• 第三章 試驗結(jié)果與分析29-75
• 3.1 試驗結(jié)果29-32
• 3.1.1 水流流態(tài)29-30
• 3.1.2 水位、流速及佛汝德數(shù)30-32
• 3.2 河道主流線分析32-37
• 3.2.1 現(xiàn)狀堰時河道主流線分析32-35
• 3.2.2 河道側(cè)堰處主流線分析35-37
• 3.2.3 不同方案主流線比較37
• 3.3 側(cè)堰的泄流能力分析37-45
• 3.3.1 不同方案下側(cè)堰的流量系數(shù)37-40
• 3.3.2 不同方案下側(cè)堰水位及流量關(guān)系40-44
• 3.3.3 不同方案比較44-45
• 3.4 側(cè)堰前水位、流速分布45-54
• 3.4.1 側(cè)堰上游水流流速分布45-51
• 3.4.2 堰前流速水位分布51-54
• 3.4.3 不同方案下河道建筑物水流流態(tài)比較54
• 3.5 河道分流比分析54-63
• 3.5.1 不同方案下河道的分流比55-60
• 3.5.2 計算分流比比較60-61
• 3.5.3 不同方案分流比比較61-63
• 3.6 消能及沖刷分析63-72
• 3.6.1 側(cè)堰下游水流流態(tài)分析63-65
• 3.6.2 水位數(shù)據(jù)分析65
• 3.6.3 消能數(shù)據(jù)分析65-67
• 3.6.4 沖刷分析67-72
• 3.7 不同方案比較72-73
• 3.8 本章小結(jié)73-75
• 第四章 結(jié)論與展望75-77
• 4.1 結(jié)論75-76
• 4.2 展望76-77
• 參考文獻77-81
• 致謝81-83
• 攻讀學位期間發(fā)表的學術(shù)論文83

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1 袁金煉;;河道主流線變化與泥沙、彎道等特征關(guān)系的探討[J];人民長江;1980年04期

2 鄒磊;夏凡;;沁河口河段主流線變化分析[J];河南科技;2012年09期

3 張志林;阮偉;劉桂平;邱珍英;陳鵬;閔鳳陽;;長江口北支近期河勢演變與航道資源開發(fā)研究[J];海洋工程;2009年02期

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1 盛靜;丹東愛河分流堰水流特性試驗研究[D];沈陽農(nóng)業(yè)大學;2016年

本文編號：1117574