隨著科學技術(shù)的不斷進步,摩擦學研究發(fā)展迅速,一些新型的潤滑領(lǐng)域相繼出現(xiàn),伴隨而生一些新型潤滑技術(shù)和材料,使得機械運行穩(wěn)定性和壽命逐漸增加。機械運轉(zhuǎn)關(guān)鍵潤滑部件(如軸承、齒輪、渦輪等)的穩(wěn)定性對設(shè)備的長效和可靠運行起到了決定性作用,其中,滿足潤滑部件長效運行的關(guān)鍵技術(shù)在于潤滑油的品質(zhì)和優(yōu)良的潤滑穩(wěn)定性。全配方潤滑油中基礎(chǔ)油的質(zhì)量是根本,潤滑添加劑對潤滑油綜合性能具有重要影響,而減摩抗磨添加劑是潤滑油中最重要的添加劑。綜述了近10年潤滑油常用的有機減摩抗磨添加劑的研究進展,根據(jù)減摩抗磨添加劑的類別,詳細綜述了磷系減摩抗磨添加劑、硫系減摩抗磨添加劑、硼系減摩抗磨添加劑、含氮雜環(huán)化合物及其衍生物減摩抗磨添加劑、離子液體減摩抗磨添加劑,并對其發(fā)展狀況和減摩抗磨機理進行了探究。最后對上述幾類減摩抗磨添加劑存在的問題進行了簡要分析,并對其未來發(fā)展趨勢進行了展望,對減摩抗磨添加劑的發(fā)展方向和面臨的問題提出了幾點建議和意見。

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【部分圖文】：

圖1Stribeck曲線與摩擦狀態(tài)

液體潤滑劑的潤滑模式通常被定義為4類[9]：邊界潤滑、混合潤滑、彈性流體動壓潤滑、流體潤滑，如圖1所示。邊界潤滑（BL）狀態(tài)，其特征在于典型膜厚為1～50nm。高負載、高溫或使用低黏度油時，大多數(shù)潤滑油膜被擠壓到摩擦副接觸區(qū)域以外，并且發(fā)生摩擦副的直接接觸。整個摩擦體系的負載完....

圖2有機磷減摩抗磨添加劑的簡要發(fā)展歷程

磷系添加劑具有優(yōu)異的減摩抗磨性能，良好的防腐蝕能力，同時兼具高承載能力，較好的潤滑性能，成為當下市場前景最好、應(yīng)用最廣的減摩抗磨添加劑[33-34]。其潤滑機理普遍可解釋為，添加劑分子的含磷極性端吸附在金屬表面，形成一層排列有序的保護膜，長鏈部分與另一添加劑分子的長鏈部分相互作用....

圖3添加劑在金屬表面吸附的穩(wěn)定狀態(tài)以及剪切過程

熊孝經(jīng)等[41]分別考察了3種磷系減摩抗磨添加劑（亞磷酸二正丁酯（圖4中(1)）、磷酸三甲酚酯（圖4中(2)）和硫代磷酸三苯酯（圖4中(3)））在N46礦物油中的摩擦學性能。通過實驗發(fā)現(xiàn)，在添加上述添加劑后，軋制過程的摩擦系數(shù)明顯減小，磨損明顯降低（圖5）。其中T304具有優(yōu)異的....

圖4一些常見的含磷型減摩抗磨添加劑的分子結(jié)構(gòu)

隨著機械設(shè)備向大型化、自動化、精密化的方向發(fā)展，機械的設(shè)計愈加復雜，機械設(shè)備的運行環(huán)境愈加惡劣，工作時間與條件愈加苛刻。所需的潤滑添加劑已經(jīng)從單純的含硫、磷添加劑發(fā)展為S-P、S-P-N、S-P-B-N等多元素協(xié)同添加劑[44-47]。圖6給出了硫系減摩抗磨添加劑的簡要發(fā)展歷程。....

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