發(fā)布時間：2023-08-07 18:01

　　在鉆井平臺位置有限和密集井網條件下,井眼軌跡之間間距較小,垂向穿越可利用空間不足,加大了鉆井工程設計、施工的風險。為了能夠確保施工順利進行,以三維可視化方式直觀展示井眼軌跡數(shù)據(jù),通過計算顯示井眼軌跡穿越情況以及已鉆井眼軌跡與設計井井眼軌跡之間的防碰距離,確保鉆井技術人員在施工時能夠及時掌握井眼軌跡鉆進情況并對其參數(shù)進行調整,對于保證成功鉆井尤為重要。本文結合石油企業(yè)的實際業(yè)務需求,研究并實現(xiàn)了密集井井眼軌跡碰撞檢測及三維可視化系統(tǒng)。首先,在總結現(xiàn)階段已有的井眼軌跡碰撞檢測方法特點的基礎上,采用最近距離掃描法作為該系統(tǒng)的井眼軌跡碰撞檢測方法,建立了井眼軌跡碰撞風險評估模型,提出了綜合考慮井眼軌跡碰撞發(fā)生概率和后果嚴重性兩方面因素的井眼軌跡碰撞風險分級的安全評估方法,并通過鉆井現(xiàn)場實例對這些方法進行了驗證;其次,構建了井眼軌跡三維可視化模型,利用最小曲率法對井眼軌跡數(shù)據(jù)進行測斜計算,使用OpenGL三維可視化技術進行井眼軌跡繪制,并在三維網格中顯示出多條吻合測井數(shù)據(jù)的井眼軌跡;最后,采用C#語言、.NET平臺,并結合SQL Server數(shù)據(jù)庫搭建了該系統(tǒng)的三層C/S架構,實現(xiàn)了井場數(shù)據(jù)管理...

【文章頁數(shù)】：81 頁

【學位級別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
abstract
第一章 緒論
    1.1 研究背景及意義
    1.2 國內外研究現(xiàn)狀
        1.2.1 國外研究現(xiàn)狀
        1.2.2 國內研究現(xiàn)狀
    1.3 主要研究內容
    1.4 論文結構
第二章 相關理論和技術
    2.1 井眼軌跡碰撞檢測理論
        2.1.1 井眼軌跡碰撞事故分析
        2.1.2 井眼軌跡碰撞檢測方法
    2.2 井眼軌跡繪制理論
        2.2.1 井眼軌跡基本參數(shù)
        2.2.2 井眼軌跡計算及繪制方法
    2.3 系統(tǒng)開發(fā)工具及技術
        2.3.1 開發(fā)工具
        2.3.2 OpenGL三維可視化技術
    2.4 本章小結
第三章 IWTCDATDV系統(tǒng)需求分析與設計
    3.1 系統(tǒng)需求分析
        3.1.1 系統(tǒng)目標
        3.1.2 系統(tǒng)功能性需求
        3.1.3 非功能性需求
        3.1.4 系統(tǒng)用例分析
    3.2 系統(tǒng)概要設計
        3.2.1 軟硬件環(huán)境
        3.2.2 系統(tǒng)總體結構
        3.2.3 系統(tǒng)類圖設計
        3.2.4 數(shù)據(jù)庫設計
    3.3 系統(tǒng)功能模塊設計
        3.3.1 數(shù)據(jù)處理模塊設計
        3.3.2 井眼軌跡碰撞檢測模塊設計
        3.3.3 井眼軌跡三維可視化模塊設計
    3.4 本章小結
第四章 IWTCDATDV系統(tǒng)模型構建
    4.1 井眼軌跡碰撞風險的評估模型與評估方法
        4.1.1 井眼軌跡碰撞風險概率評估模型
        4.1.2 井眼軌跡碰撞風險后果嚴重性評估模型
        4.1.3 井眼軌跡碰撞風險分級評估方法
    4.2 井眼軌跡的三維建模與繪制
        4.2.1 井眼軌跡三維建模
        4.2.2 井眼軌跡繪制
    4.3 本章小結
第五章 IWTCDATDV系統(tǒng)實現(xiàn)與驗證
    5.1 系統(tǒng)登錄實現(xiàn)
    5.2 系統(tǒng)功能模塊實現(xiàn)
    5.3 實例驗證
        5.3.1 井眼軌跡碰撞檢測方法驗證
        5.3.2 井眼軌跡碰撞風險評估方法驗證
    5.4 本章小結
第六章 總結和展望
    6.1 總結
    6.2 展望
致謝
參考文獻
攻讀學位期間參加科研情況及獲得的學術成果



本文編號：3840090