大慶油田部分油井一開始是常規(guī)水驅,隨著國家科學技術的不斷發(fā)展,產生了三元復合驅驅油這種技術之后,就開始應用這一技術進行作業(yè),化學劑中偏堿性的試劑受地層溫度、地層壓力、注入試劑的酸堿值、注入技術等相關因素的影響,與地層內部巖石和水發(fā)生復雜的化學反應,生成大量的硅鋁酸鹽垢[1]。而由于這些試劑偏堿性最終會出現(xiàn)垢沉積的后果,引起抽油機井卡泵,干擾抽油機的工作穩(wěn)定性、工作效率、以及可能的數(shù)據(jù)問題。因此,研究三元復合驅對機采井卡泵的規(guī)律,提前采取防范措施減少油井作業(yè)次數(shù),降低成本具有重要意義。本文根據(jù)抽油機井及螺桿泵的基本結構,理論分析了抽油機井及螺桿泵井的懸點載荷及井口扭矩,給出了抽油泵及螺桿泵在結垢狀態(tài)下懸點功圖及井口扭矩的變化規(guī)律,并采用實施檢測的方法檢測了抽油機在井下結垢過程中懸點載荷的變化規(guī)律及螺桿泵井在井下結垢過程中井口扭矩的變化規(guī)律,將理論分析與試驗數(shù)據(jù)相結合,給出了抽油機井與螺桿泵井由結垢引起的載荷變化規(guī)律,依此,制定了抽油機及螺桿泵的預警程序,該程序可根據(jù)檢測數(shù)據(jù)分析經的運行狀態(tài),為提前采取措施提供依據(jù)。機采井結垢已經嚴重影響了機采井的檢泵周期,通過本課題的研究可有效降低三元復合驅機采井的檢泵周期,提高生產效率,這對油田的穩(wěn)產具有重要意義。
【學位單位】：東北石油大學
【學位級別】：碩士
【學位年份】：2018
【中圖分類】：TE357.46
【部分圖文】：

點最大、最小載荷分別出現(xiàn)在上沖程與公式分別為： P P P P靜上 慣上 振摩上in P P P P靜下 慣下 振摩下圖的影響分析泵筒表面產生壓實的結構層，使得柱塞擦阻力增加，摩擦阻力增大的幅值與泵擦阻力的增大，一方面增大了抽油機懸載荷，加大了懸點載荷變化幅值與不平增加。的影響需要根據(jù)摩擦的性質與摩擦載荷摩擦阻力主要分為井液與桿柱的摩擦阻擦阻力。

據(jù)上述推導可以看出，懸點載荷與曲柄軸扭矩呈線性關系，電機功率與曲柄線性關系，因此，當發(fā)生卡泵時，懸點載荷增大，電機的輸出軸功率也相應以通過功率幅值的增加以判斷是否發(fā)生卡泵。油機卡泵規(guī)律研究現(xiàn)場試驗部分垢主要引起抽油泵卡泵，抽油泵抽吸時，柱塞上下運動與泵筒摩擦生熱，打態(tài)，泵筒與柱塞間的摩擦面不易結垢，但在長時間摩擦狀態(tài)下，泵筒與柱塞摩擦受損，容易導致微粒在內部粗糙的表面吸附、生長，而導致泵筒內部表而導致產生結垢壓實層。抽吸卡泵多發(fā)生在柱塞運動的下行程[21]。油機井柱塞在結垢過程中，對懸點載荷會產生一定的影響，電流、功率也會變化。為研究懸點載荷與卡泵之間的規(guī)律，對三元復合驅 2 口典型的機采35、X1-1-p33 的懸點載荷、功率、電流等進行了連續(xù)的數(shù)據(jù)錄取，錄取時間 9 月至今，下圖為 X-31-P35、X1-1-p33 井載荷監(jiān)控現(xiàn)場圖片。

10 月 28 日，在 2009 年 10 月 28 日下午 1 點多卡泵。部分測試數(shù)據(jù)見下圖，X的基本參數(shù)見表 2-1。表 2-1 X1-31-P35 井油井參數(shù)程 4.2m 沖次 6 次油桿直徑 22mm 油管直徑 62mm油泵直徑 57mm 沉沒度 167.32m泵深度 1191.86m 柱塞間隙 0.03mm水率 92.4%根據(jù)懸點載荷基本理論，求得抽油桿懸點最大載荷及最小載荷見表 2-2 所表 2-2 X1-31-P35 懸點載荷上沖程靜載荷(KN) 上沖程動載荷(KN) 懸點最大載荷(KN)43.32 11.37 54.69下沖程靜載荷(KN) 下沖程動載荷(KN) 懸點最小載荷(KN)24.13 9.69 14.45
【參考文獻】

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本文編號：2874783