螺桿壓縮機的潤滑油在高溫下會產(chǎn)生油霧,被擴散到壓縮的空氣中,形成混合氣。這樣,不但浪費資源,而且嚴重影響空氣的清潔。因此,為了避免此類情形的發(fā)生,增加了對油氣分離器的技術(shù)需求。本文的目的為通過對分離器內(nèi)氣-液兩相進行數(shù)值模擬,探究影響油氣分離的因素,為分離器分離效率的提升和優(yōu)化設(shè)計提供參考依據(jù)。油氣分離器的作用是盡可能的將氣相中的液相分離出,使空氣更潔凈。分離器內(nèi)部流動是十分復(fù)雜的三維強旋轉(zhuǎn)湍流運動,很難用解析的方法得出其流動狀況。由于條件的限制,用實驗去研究分離器的性能,存在時間久、費用昂貴的問題。采用PumpLinx流體分析軟件則很好的避免了這些問題。此技術(shù)具有計算速度快、耗費資金少、仿真能力強等優(yōu)點。本文主要運用數(shù)值模擬方法,通過PumpLinx軟件對油氣分離器的容積流量、不同油滴的運動軌跡以及進氣口制造誤差下的氣相流場運動規(guī)律進行模擬,優(yōu)化分離器的結(jié)構(gòu),提高分離效率,為產(chǎn)品的設(shè)計開發(fā)建立新模型提供一定的理論依據(jù),可在一定程度上縮短設(shè)計周期,降低成本,可達到提高壓縮空氣的純度,凈化除油的目的。通過本文的理論分析及仿真結(jié)果,主要得到以下的結(jié)論:1.對于進口位置不同的油氣分離器,通過對內(nèi)部流場的模擬可知,切向進入效果最好。說明入口的設(shè)計以及混合物與壁面相碰撞是影響油氣分離的因素之一。2.油氣分離效率會隨著進氣口制造誤差、油滴粒徑的大小、容積流量、壁厚等因素的變化而變化;3.通過油氣分離器芯含油量以及壓差試驗的測試結(jié)果可知,設(shè)計的油氣分離器一級分離后的排氣含油量及油分壓差數(shù)值遠低于行業(yè)界標(biāo)準(zhǔn),即油氣分離器的設(shè)計符合預(yù)期工程的要求。4.本文通過油氣分離器的仿真模擬和油氣分離芯試驗對比分析,得到軟件獲得的結(jié)果與實驗所測數(shù)值相當(dāng)接近,說明運用軟件的模擬結(jié)果具備可行性。也表明軟件仿真分析對實際工況具有重要的工程運用價值。
【學(xué)位單位】：廣西科技大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位年份】：2019
【中圖分類】：TE931.1
【部分圖文】：

第一章 緒 論1.1 選題的背景及意義螺桿壓縮機是通過柴油機驅(qū)動壓縮主機工作，將空氣從空氣濾清器吸入，經(jīng)過進氣閥后進入主機進行壓縮。潤滑油在高溫下會產(chǎn)生油霧，擴散到空氣中，形成混合氣。這樣，不但浪費資源，而且嚴重影響空氣的清潔。另外，付出的成本也會相應(yīng)增加，損失難以估計。為了避免此類情形的發(fā)生，因此增加對油氣分離器的技術(shù)開發(fā)便成為了設(shè)計人員的重要課題，提升效率是迫切需要解決的問題之一。本文通過對油氣分離器進行數(shù)值模擬，探究影響油氣分離的關(guān)鍵因素，為其優(yōu)化設(shè)計提供參考依據(jù)。本文選用的油氣分離器，是作為氣、油的分離裝置，被用于凈化空氣。此分離器屬于分離原理分類中的離心式分離器，其模型如圖 1-1 所示。

廣西科技大學(xué)碩士學(xué)位論文 第二章 油氣分離機理及研究方法2.2.2 慣性分離實現(xiàn)慣性分離可分為 2 種形式。一種是強制改變氣流的運動方向，利用顆粒的慣性沖擊力達到分離的目的。另外一種是讓氣流高速旋轉(zhuǎn)，利用旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生的離心力將顆粒分離出去。相關(guān)設(shè)備可分為離心機（包含旋風(fēng)式分離器）和迷宮式分離器。離心機是利用外力帶動油霧產(chǎn)生高速旋轉(zhuǎn)氣流，在離心力的作用下進行分離的分離裝置；旋風(fēng)式油氣分離器的流體則沿切向流入，通過旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生的離心力進行分離的分離裝置。其結(jié)構(gòu)原理圖如圖 2-1 所示。

位論文 第二章 油氣器三部分構(gòu)成，即絲網(wǎng)、絲網(wǎng)塊以及固定絲網(wǎng)塊油滴的氣體在速度作用下上升，經(jīng)過安裝在分絲相碰撞，從而被粘附在細絲表面。這些吸附本身的重力，都可使較小的油滴沿著細絲流到因為細金屬絲的可濕性、油滴液體的表面張力變大。當(dāng)液滴重力大于氣體總合力，液滴就會集油滴的容器底部。過濾的工作原理如圖 2-2
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本文編號：2861433