【摘要】：隨著我國(guó)城市化建設(shè)的加速推進(jìn),各地大力推廣建設(shè)城市地下綜合管廊以敷設(shè)各類(lèi)市政管線,解決了管線易受外力的影響作用而發(fā)生管線破裂、損壞,管線增補(bǔ)、維護(hù)時(shí)需頻繁開(kāi)挖道路施工等一系列問(wèn)題。綜合管廊通常需設(shè)置通風(fēng)系統(tǒng)以排除余熱及內(nèi)部積存的有害氣體,但在通風(fēng)量的確定上尚沒(méi)有一套切實(shí)有效的計(jì)算方法,還需進(jìn)一步研究。本文歸納了綜合管廊常用的機(jī)械通風(fēng)形式,運(yùn)用理論分析和數(shù)值模擬的方法研究了各種機(jī)械通風(fēng)形式的優(yōu)劣,并在數(shù)值模擬結(jié)果的基礎(chǔ)上采用AHP-模糊綜合評(píng)價(jià)法對(duì)各類(lèi)機(jī)械通風(fēng)形式進(jìn)行了評(píng)價(jià)優(yōu)選,結(jié)果表明一進(jìn)一排的機(jī)械通風(fēng)形式為較優(yōu)的選擇。在確定較優(yōu)機(jī)械通風(fēng)形式的基礎(chǔ)上,本文根據(jù)所納入管線的特點(diǎn)將綜合管廊艙室劃分為綜合類(lèi)艙室及燃?xì)馀?對(duì)其通風(fēng)特性分別進(jìn)行了研究。綜合類(lèi)艙室方面,首先研究了外界空氣溫度、土壤溫度、截面周長(zhǎng)、防火分區(qū)長(zhǎng)度、換氣次數(shù)、電力電纜組數(shù)和熱力管徑對(duì)排風(fēng)平均溫度的影響,并以上述影響因素為變量,采用正交試驗(yàn)的方法建立了多種艙室模型并進(jìn)行了數(shù)值模擬;其次利用模擬數(shù)據(jù)擬合了電力艙通風(fēng)量計(jì)算公式,通過(guò)驗(yàn)證表明其相對(duì)誤差在1%以內(nèi),擬合結(jié)果較好;提出并通過(guò)數(shù)值模擬驗(yàn)證了熱力艙保持2次/小時(shí)換氣次數(shù)即可滿足需求的假設(shè);最后基于多元線性回歸分析研究了間斷通風(fēng)工況通風(fēng)時(shí)間與各影響因素的相關(guān)性。燃?xì)馀摲矫?首先分析了正常通風(fēng)工況下燃?xì)庑孤┖蟛煌孤┛诔叽鐚?duì)應(yīng)的探測(cè)器報(bào)警響應(yīng)時(shí)間,得出了報(bào)警響應(yīng)時(shí)間隨燃?xì)夤艿缐毫Φ脑龃蠖鴾p小、隨與泄漏口距離的增大而增大,泄漏口尺寸較小時(shí)無(wú)法觸發(fā)報(bào)警器的結(jié)論,并基于此進(jìn)一步討論了探測(cè)器布置間距與報(bào)警響應(yīng)時(shí)間的關(guān)系;其次研究了事故工況下不同管道壓力對(duì)應(yīng)的艙室內(nèi)燃?xì)鉂舛入S通風(fēng)量的變化情況,得出了泄漏口較大尺寸下將穩(wěn)定段燃?xì)鉂舛瓤刂圃诎踩?20%LEL)所需的最小換氣次數(shù)分別為12次/小時(shí)(0.4MPa)、15次/小時(shí)(0.8MPa)和27次/小時(shí)(1.6MPa)的結(jié)論,并提出了燃?xì)馀撌鹿使r通風(fēng)量的確定需根據(jù)所納入燃?xì)夤艿赖膲毫m當(dāng)做出調(diào)整的建議。
【圖文】：

西南交通大學(xué)碩士研究生學(xué)位論文 第6頁(yè)第 2 章 綜合管廊內(nèi)流動(dòng)及傳熱特性理論分析本章首先概述了綜合管廊管線收納及通風(fēng)形式的基本情況，其次闡述了綜合管廊中對(duì)流傳熱的特點(diǎn)，然后分析了綜合管廊中余熱的來(lái)源和計(jì)算方法以及氣體泄漏的基本模型，最后介紹了計(jì)算流體力學(xué)的基礎(chǔ)理論，為后續(xù)章節(jié)的數(shù)值模擬提供理論支撐。2.1 綜合管廊概述城市地下綜合管廊（簡(jiǎn)稱綜合管廊）是將電力、通信、給水等多種市政管線整合在一體的集約化隧道，通常配備有專(zhuān)門(mén)的通風(fēng)口、檢修口、吊裝口和監(jiān)控系統(tǒng)，，具有合理利用和共享地下空間資源、便于管線維護(hù)檢修及保證市政管線穩(wěn)定、高效運(yùn)轉(zhuǎn)等特點(diǎn)[31],[32]。

圖 2-2 小孔泄漏模型示意圖伯努利方程推導(dǎo)得出，模型根據(jù)流速的不時(shí)氣體流速為亞音速，此時(shí)流動(dòng)屬于亞臨2 133 3 3211a am dgMP Pq C APRT P P 時(shí)氣體流速為音速，此時(shí)流動(dòng)屬于臨界流113321m dgMq C A PRT 漏量，kg/s；體泄漏系數(shù)，與泄漏口截面形狀有關(guān)，一
【學(xué)位授予單位】：西南交通大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2018
【分類(lèi)號(hào)】：TU990.3

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本文編號(hào)：2600247