本文關(guān)鍵詞：低速滑行停機(jī)節(jié)油技術(shù)研究

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【摘要】：在傳統(tǒng)起停系統(tǒng)與智能換擋提示系統(tǒng)基礎(chǔ)上,通過增加安全滑行停機(jī)邏輯判斷、制動(dòng)與轉(zhuǎn)向安全控制策略、空擋提示策略、人機(jī)交互界面完成了低速滑行停機(jī)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、匹配標(biāo)定與試驗(yàn)驗(yàn)證。NEDC循環(huán)測試結(jié)果表明,采用該方案可實(shí)現(xiàn)整車節(jié)油,且停機(jī)車速越高,節(jié)油效果越好。研究了低速滑行停機(jī)節(jié)油技術(shù)對(duì)整車駕駛性能、整車排放性能、OBD診斷功能的影響,并進(jìn)行了重新標(biāo)定與驗(yàn)證,試驗(yàn)結(jié)果表明,各項(xiàng)性能均滿足要求。
【作者單位】： 安徽江淮汽車股份有限公司技術(shù)中心;
【關(guān)鍵詞】： 低速滑行停機(jī) 節(jié)油率 駕駛性 排放性能 OBD NEDC循環(huán)
【分類號(hào)】：U463.6;U471.23
【正文快照】：

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