發(fā)布時間：2017-10-04 07:32

  本文關鍵詞：車用尿素SCR系統(tǒng)的數(shù)值模擬

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【摘要】：采用計算流體力學和化學反應動力學相結合的方法,建立了某型號車用柴油機Urea-SCR排氣后處理系統(tǒng)的數(shù)值模型,運用FIRE軟件對某Urea-SCR催化器系統(tǒng)內3種典型工況下的尿素液滴的分布特性和內部流動特征進行了研究,并重點分析了空速和NO_2體積分數(shù)這2個因素對NO_x轉化效率的影響.結果表明:NO_x轉化效率隨空速的增大而降低,當空速大于35 000 h~(-1)時,轉化效率低于25%;NO_x轉化效率隨著V(NO2)/V(NO_x)比值的增加先增大后減小,當控制V(NO_2)/V(NO_x)的比值在0.5左右時,A25和B50工況下的NO_x轉化效率最大值分別為50%和59%.
【作者單位】： 江蘇大學能源與動力工程學院;鎮(zhèn)江船艇學院內燃機教研室;
【關鍵詞】： 柴油機 選擇性催化還原 數(shù)值模擬 空速 NOx轉化效率
【基金】：國家自然科學基金重點資助項目(51276084) 江蘇省科技支撐(工業(yè))計劃項目(BE2010198) 江蘇高校優(yōu)勢學科建設工程項目(2010) 江蘇省普通高校研究生科研創(chuàng)新計劃項目(CXZZ11_0560)
【分類號】：U464.172
【正文快照】： 引文格式:王靜,王謙,趙煒,等.車用尿素SCR系統(tǒng)的數(shù)值模擬[J].江蘇大學學報(自然科學版),2016,37(4):386-393.車用柴油機運行工況多變,排氣參數(shù)波動較大,其氮氧化物(NOx)排放已經(jīng)成為大氣污染物的主要來源之一.研究表明:僅靠機內凈化很難滿足新的排放要求,必須同時輔助尾氣后處

【相似文獻】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前4條

1 殷晨光;;國Ⅳ柴油機壓縮空氣輔助噴射SCR系統(tǒng)[J];汽車電器;2010年04期

2 ;馬自達開發(fā)出柴油乘用車用尿素SCR系統(tǒng)[J];當代汽車;2009年04期

3 高義;范鳳雷;;柴油機SCR系統(tǒng)尿素沉積物與噴霧特性的研究進展[J];重型汽車;2013年06期

4 ;[J];;年期

中國碩士學位論文全文數(shù)據(jù)庫 前2條

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本文編號：969394