本文關(guān)鍵詞：大功率柴油機(jī)抗性消聲器性能建模分析

  更多相關(guān)文章： 車輛 柴油發(fā)動機(jī) 消聲器 聲學(xué) 空氣動力學(xué) 模型

【摘要】：在排氣系統(tǒng)安裝消聲器是汽車尾氣噪聲控制最有效的辦法,實現(xiàn)消聲器高性能、低壓損是排氣噪聲控制的理想目標(biāo)�；谂艢庠肼暜a(chǎn)生機(jī)理及控制方法,根據(jù)大功率柴油機(jī)排氣特點和設(shè)計要求,針對QSK19柴油發(fā)動機(jī)符合要求的抗性消聲器進(jìn)行初步設(shè)計。采用ANSYS、GAMBIT分別建立其有限元分析模型,采用SYSBOTISE對其進(jìn)行聲學(xué)分析,采用FLUENT進(jìn)行空氣動力學(xué)分析。根據(jù)模型分析結(jié)果對原設(shè)計進(jìn)行改進(jìn)設(shè)計,在減小原有體積的基礎(chǔ)上,同時滿足消聲和空氣背壓的要求,為同類大功率柴油發(fā)動機(jī)消聲器設(shè)計和改進(jìn)提供參考。
【作者單位】： 安陽工學(xué)院機(jī)械工程學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 車輛 柴油發(fā)動機(jī) 消聲器 聲學(xué) 空氣動力學(xué) 模型
【基金】：河南省科技攻關(guān)項目(142102210123) 鄭州市科技局攻關(guān)項目(14A520054)
【分類號】：U464.172
【正文快照】： 1引言汽車噪聲產(chǎn)生的因素眾多,尾氣排放噪聲是其中最重要的因素。汽車噪聲的主要源泉是發(fā)動機(jī),排放噪聲占比約為30%,而且其聲強(qiáng)比其他因素的高(10~15)d B左右,降低此部分的最重要的方法即在排氣通道安裝消聲器,其既可以降低噪聲,也可控制壓損。如何實現(xiàn)消聲器高性能低阻力,是

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本文編號：958166