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沖壓生產(chǎn)線(xiàn)運(yùn)動(dòng)仿真系統(tǒng)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

發(fā)布時(shí)間:2017-09-30 12:36

  本文關(guān)鍵詞:沖壓生產(chǎn)線(xiàn)運(yùn)動(dòng)仿真系統(tǒng)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)


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【摘要】:隨著中國(guó)汽車(chē)工業(yè)的高速發(fā)展,汽車(chē)車(chē)身零件沖壓生產(chǎn)的自動(dòng)化程度不斷提高。沖壓生產(chǎn)的質(zhì)量和效率是保證汽車(chē)工業(yè)高速發(fā)展的前提,也是汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)自身競(jìng)爭(zhēng)力的關(guān)鍵。本論文結(jié)合作者所參與的汽車(chē)車(chē)身先進(jìn)設(shè)計(jì)制造國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室所承擔(dān)的某公司沖壓生產(chǎn)線(xiàn)運(yùn)動(dòng)仿真及分析優(yōu)化項(xiàng)目,以開(kāi)發(fā)沖壓生產(chǎn)線(xiàn)的運(yùn)動(dòng)仿真系統(tǒng)平臺(tái)為目標(biāo),運(yùn)用軟件工程的方法,對(duì)該項(xiàng)目中的沖壓生產(chǎn)線(xiàn)仿真系統(tǒng)進(jìn)行了開(kāi)發(fā)。論文分析了系統(tǒng)開(kāi)發(fā)的平臺(tái)和開(kāi)發(fā)流程,在對(duì)國(guó)內(nèi)外相關(guān)技術(shù)領(lǐng)域發(fā)展現(xiàn)狀進(jìn)行分析的基礎(chǔ)上,確定了在運(yùn)動(dòng)模式構(gòu)建、數(shù)據(jù)接口以及方便處理復(fù)雜幾何模型等方面具有比較優(yōu)勢(shì)的CATIA軟件作為幾何模型構(gòu)建平臺(tái),采用具有用戶(hù)界面友好特性的Visual Basic可視化程序語(yǔ)言進(jìn)行系統(tǒng)開(kāi)發(fā)。論文分析沖壓生產(chǎn)線(xiàn)運(yùn)動(dòng)仿真系統(tǒng)的需求,設(shè)計(jì)了相關(guān)開(kāi)發(fā)流程;贑ATIA虛擬環(huán)境,構(gòu)建了沖壓生產(chǎn)線(xiàn)上的壓力機(jī)、上下料工作平臺(tái)、坯料、抓取機(jī)械手、模具等各主要構(gòu)件及運(yùn)動(dòng)部件的信息模型和幾何模型,構(gòu)建了各個(gè)裝備、部件結(jié)構(gòu)的模型和運(yùn)動(dòng)關(guān)系。論文提出了通過(guò)程序語(yǔ)言所定義的運(yùn)動(dòng)參數(shù)與開(kāi)發(fā)平臺(tái)中定義的運(yùn)動(dòng)關(guān)系相結(jié)合的交互參數(shù)設(shè)置方法,大大簡(jiǎn)化了二次開(kāi)發(fā)的工作。論文構(gòu)建了的軟件模具輕量化的開(kāi)發(fā)方法,減小了系統(tǒng)運(yùn)行的內(nèi)存使用量,為運(yùn)動(dòng)仿真系統(tǒng)得以順暢運(yùn)行提供了保障。系統(tǒng)運(yùn)行和實(shí)例分析驗(yàn)證了本文所構(gòu)建的信息數(shù)據(jù)模型和開(kāi)發(fā)方法的可行性和可靠性。論文在此基礎(chǔ)上,根據(jù)生產(chǎn)線(xiàn)上各運(yùn)動(dòng)部件的幾何拓?fù)潢P(guān)系、運(yùn)動(dòng)參數(shù)和運(yùn)動(dòng)模型,對(duì)生產(chǎn)過(guò)程中各運(yùn)動(dòng)模塊進(jìn)行了干涉檢查,該功能保證了生產(chǎn)線(xiàn)上壓機(jī)、模具、機(jī)械手等相關(guān)運(yùn)動(dòng)部件的運(yùn)動(dòng)可靠性,為后續(xù)進(jìn)行生產(chǎn)工藝優(yōu)化提供了良好的基礎(chǔ)。論文最后對(duì)整個(gè)系統(tǒng)開(kāi)發(fā)進(jìn)行了總結(jié),指出了該運(yùn)動(dòng)仿真系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)不足之處和今后的研究工作。
【關(guān)鍵詞】:沖壓生產(chǎn)線(xiàn) 運(yùn)動(dòng)仿真 信息系統(tǒng) 干涉檢查
【學(xué)位授予單位】:湖南大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【學(xué)位授予年份】:2016
【分類(lèi)號(hào)】:U468.23;TP391.9
【目錄】:
  • 摘要5-6
  • Abstract6-12
  • 第1章 緒論12-17
  • 1.1 課題研究的背景和意義12-13
  • 1.2 國(guó)內(nèi)外發(fā)展現(xiàn)狀13-14
  • 1.3 本課題來(lái)源及研究目的14-15
  • 1.4 本論文的研究?jī)?nèi)容及結(jié)構(gòu)15-17
  • 第2章 系統(tǒng)的技術(shù)需求分析17-25
  • 2.0 運(yùn)動(dòng)仿真系統(tǒng)的總體結(jié)構(gòu)17
  • 2.1 沖壓生產(chǎn)線(xiàn)運(yùn)動(dòng)仿真的現(xiàn)狀及其實(shí)現(xiàn)17-19
  • 2.2 系統(tǒng)需求分析19-20
  • 2.3 生產(chǎn)線(xiàn)模型構(gòu)建20-24
  • 2.3.1 沖壓生產(chǎn)模型20-22
  • 2.3.2 沖壓生產(chǎn)線(xiàn)裝配及運(yùn)動(dòng)關(guān)系22-24
  • 2.4 本章總結(jié)24-25
  • 第3章 運(yùn)動(dòng)仿真系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)環(huán)境及原理25-39
  • 3.1 CATIA V5軟件體系及接口技術(shù)25-31
  • 3.1.1 CATIA軟件技術(shù)體系25-27
  • 3.1.2 CATIA軟件接口技術(shù)27-31
  • 3.2 基于VB的CATIA二次開(kāi)發(fā)31-32
  • 3.3 結(jié)構(gòu)化系統(tǒng)開(kāi)發(fā)方法32-34
  • 3.4 系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)34-38
  • 3.6 本章總結(jié)38-39
  • 第4章 運(yùn)動(dòng)仿真系統(tǒng)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)39-52
  • 4.1 仿真系統(tǒng)設(shè)計(jì)39-40
  • 4.2 系統(tǒng)設(shè)計(jì)流程40-42
  • 4.3 系統(tǒng)開(kāi)發(fā)與測(cè)試42-48
  • 4.3.1 模型調(diào)入功能模塊及測(cè)試42-44
  • 4.3.2 交互式生產(chǎn)過(guò)程工藝規(guī)劃模塊及測(cè)試44-46
  • 4.3.3 運(yùn)動(dòng)過(guò)程干涉分析46-48
  • 4.4 仿真系統(tǒng)應(yīng)用實(shí)例48-51
  • 4.5 本章總結(jié)51-52
  • 結(jié)論52-55
  • 參考文獻(xiàn)55-59
  • 附錄:主要程序代碼59-67
  • 致謝67

【參考文獻(xiàn)】

中國(guó)期刊全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前10條

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4 夏田;陳少博;王健;丁丙坤;;基于CATIA的圓柱分度凸輪的3D建模與仿真分析[J];機(jī)械傳動(dòng);2015年02期

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中國(guó)碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前8條

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5 周仙娥;基于CATIA的數(shù)控機(jī)床加工仿真的研究與開(kāi)發(fā)[D];沈陽(yáng)航空工業(yè)學(xué)院;2009年

6 楊柏強(qiáng);汽車(chē)覆蓋件拉延模的參數(shù)化三維設(shè)計(jì)的研究和開(kāi)發(fā)[D];重慶大學(xué);2008年

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8 羅天龍;基于CATIA/CAA平臺(tái)的虛擬裝配信息模型研究與應(yīng)用[D];南京航空航天大學(xué);2005年

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本文編號(hào):948272

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