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燃油加油機(jī)全自動(dòng)檢定系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

發(fā)布時(shí)間:2017-09-29 14:04

  本文關(guān)鍵詞:燃油加油機(jī)全自動(dòng)檢定系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)


  更多相關(guān)文章: 計(jì)量檢定 燃油加油機(jī) 嵌入式系統(tǒng) 圖像處理 傳感器 LabVIEW


【摘要】:燃油加油機(jī)是為機(jī)動(dòng)車添加燃油的一種液體體積測(cè)量系統(tǒng),在日常生活中發(fā)揮著非常重要的作用。燃油加油機(jī)檢定結(jié)果的準(zhǔn)確性直接關(guān)系著經(jīng)營(yíng)者和消費(fèi)者的合法權(quán)益,關(guān)系到國家的計(jì)量公正。因此,燃油加油機(jī)是一種國家重點(diǎn)強(qiáng)制檢定的器具。傳統(tǒng)的依靠人工計(jì)量檢定燃油加油機(jī)的方式已經(jīng)無法滿足當(dāng)前燃油加油機(jī)的檢定需求,研制自動(dòng)化程度高、精度高的燃油加油機(jī)檢定裝置成為當(dāng)前的迫切需求。論文在對(duì)傳統(tǒng)的靜態(tài)容積法檢定燃油加油機(jī)的研究基礎(chǔ)上,設(shè)計(jì)了一種燃油加油機(jī)全自動(dòng)檢定系統(tǒng),將傳感器技術(shù)、圖像處理技術(shù)跟嵌入式系統(tǒng)結(jié)合,搭建了一套加油機(jī)全自動(dòng)化檢定系統(tǒng),并從硬件設(shè)計(jì)與軟件設(shè)計(jì)方面詳細(xì)介紹了該系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)。系統(tǒng)的硬件設(shè)計(jì)分為機(jī)械設(shè)計(jì)和電氣設(shè)計(jì),機(jī)械設(shè)計(jì)又包括標(biāo)準(zhǔn)金屬量器結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、加油槍流量自動(dòng)調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、自動(dòng)調(diào)平裝置結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、暗箱結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)以及排油系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì);電氣控制部分是將Mini2440開發(fā)板作為系統(tǒng)中的硬件平臺(tái),外接了傾角采集模塊、攝像頭模塊、溫度采集模塊、步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)模塊、繼電器控制模塊,從而實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)的自動(dòng)調(diào)平、圖像液位檢測(cè)、溫度采集、自動(dòng)排油功能,并完成了各個(gè)模塊中電器元件的選型及其接口電路的設(shè)計(jì)。在系統(tǒng)軟件設(shè)計(jì)部分,首先移植嵌入式Linux操作系統(tǒng)到開發(fā)板,完成軟件開發(fā)平臺(tái)的搭建,然后完成各個(gè)模塊中設(shè)備的驅(qū)動(dòng)程序和應(yīng)用程序設(shè)計(jì),重點(diǎn)是自動(dòng)水平調(diào)整的程序設(shè)計(jì)和液位圖像處理程序的設(shè)計(jì),并將這些程序移植到Linux系統(tǒng)中,最后完成了Lab VIEW上位機(jī)檢定界面程序設(shè)計(jì)。實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明,本課題設(shè)計(jì)的燃油加油機(jī)全自動(dòng)檢定系統(tǒng)運(yùn)行穩(wěn)定,自動(dòng)化程度高,檢定精度高,能滿足燃油加油機(jī)計(jì)量檢定規(guī)程的要求,并且在效率上是工人檢定的兩到三倍,同時(shí),避免了在檢定過程中油的揮發(fā)氣對(duì)檢定人員的傷害。
【關(guān)鍵詞】:計(jì)量檢定 燃油加油機(jī) 嵌入式系統(tǒng) 圖像處理 傳感器 LabVIEW
【學(xué)位授予單位】:江蘇大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【學(xué)位授予年份】:2016
【分類號(hào)】:U473.8
【目錄】:
  • 摘要4-5
  • ABSTRACT5-10
  • 第一章 緒論10-16
  • 1.1 課題研究背景及意義10-11
  • 1.2 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢(shì)11-13
  • 1.2.1 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀11-13
  • 1.2.2 發(fā)展趨勢(shì)13
  • 1.3 論文研究的主要內(nèi)容13-14
  • 1.4 論文的章節(jié)安排14-15
  • 1.5 本章小結(jié)15-16
  • 第二章 燃油加油機(jī)全自動(dòng)檢定系統(tǒng)整體方案設(shè)計(jì)16-21
  • 2.1 燃油加油機(jī)檢定裝置設(shè)計(jì)指標(biāo)要求16-17
  • 2.2 燃油加油機(jī)檢定系統(tǒng)的整體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)17-20
  • 2.2.1 系統(tǒng)功能需求17-18
  • 2.2.2 燃油加油機(jī)檢定系統(tǒng)的整體設(shè)計(jì)18-20
  • 2.3 本章小結(jié)20-21
  • 第三章 燃油加油機(jī)全自動(dòng)檢定系統(tǒng)的硬件設(shè)計(jì)21-38
  • 3.1 燃油加油機(jī)全自動(dòng)檢定系統(tǒng)機(jī)械結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)21-24
  • 3.2 電氣控制系統(tǒng)硬件搭建24-25
  • 3.3 電氣控制系統(tǒng)硬件平臺(tái)的選擇25-26
  • 3.3.1 嵌入式技術(shù)25
  • 3.3.2 ARM處理器開發(fā)板的選擇25-26
  • 3.4 調(diào)平模塊的選型與設(shè)計(jì)26-31
  • 3.4.1 傾角傳感器的選型與電路設(shè)計(jì)27-28
  • 3.4.2 步進(jìn)電機(jī)和驅(qū)動(dòng)器的選型與電路設(shè)計(jì)28-29
  • 3.4.3 調(diào)平控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)29-31
  • 3.5 加油槍流量自動(dòng)調(diào)節(jié)模塊的選型與電路設(shè)計(jì)31-33
  • 3.5.1 步進(jìn)電機(jī)及其驅(qū)動(dòng)器選型31
  • 3.5.2 加油槍流量自動(dòng)調(diào)節(jié)原理31-32
  • 3.5.3 加油槍流量自動(dòng)調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的電路設(shè)計(jì)32-33
  • 3.6 液位采集模塊的選型與設(shè)計(jì)33-34
  • 3.6.1 攝像頭的選型33-34
  • 3.6.2 液位成像原理34
  • 3.7 溫度傳感器的選型與電路設(shè)計(jì)34-35
  • 3.7.1 溫度傳感器的選型34-35
  • 3.7.2 溫度傳感器外圍電路設(shè)計(jì)35
  • 3.8 排油電動(dòng)閥門的選型與繼電器電路設(shè)計(jì)35-37
  • 3.8.1 繼電器和電動(dòng)閥門的選型35-36
  • 3.8.2 繼電器模塊電路設(shè)計(jì)36-37
  • 3.9 本章小結(jié)37-38
  • 第四章 燃油加油機(jī)全自動(dòng)檢定系統(tǒng)的軟件設(shè)計(jì)38-65
  • 4.1 系統(tǒng)的軟件架構(gòu)38
  • 4.2 系統(tǒng)軟件開發(fā)平臺(tái)的搭建38-42
  • 4.2.1 Linux交叉編譯環(huán)境38-39
  • 4.2.2 BootLoader的移植39-40
  • 4.2.3 Linux系統(tǒng)內(nèi)核的配置與移植40
  • 4.2.4 根文件系統(tǒng)的制作40-41
  • 4.2.5 OpenCV的移植41-42
  • 4.3 自動(dòng)調(diào)平模塊的軟件設(shè)計(jì)42-48
  • 4.3.1 SPI驅(qū)動(dòng)程序設(shè)計(jì)42-44
  • 4.3.2 脈沖驅(qū)動(dòng)程序設(shè)計(jì)44-46
  • 4.3.3 調(diào)平過程的應(yīng)用程序設(shè)計(jì)46-48
  • 4.4 加油槍流量自動(dòng)調(diào)節(jié)模塊的軟件設(shè)計(jì)48-50
  • 4.4.1 GPIO驅(qū)動(dòng)程序設(shè)計(jì)48
  • 4.4.2 加油槍流量自動(dòng)調(diào)節(jié)應(yīng)用程序設(shè)計(jì)48-50
  • 4.5 液位采集模塊的軟件設(shè)計(jì)50-55
  • 4.5.1 攝像頭驅(qū)動(dòng)程序50
  • 4.5.2 液位圖像采集及處理程序設(shè)計(jì)50-55
  • 4.6 溫度采集模塊的軟件設(shè)計(jì)55-58
  • 4.6.1 A/D轉(zhuǎn)換驅(qū)動(dòng)程序設(shè)計(jì)55-57
  • 4.6.2 溫度采集應(yīng)用程序設(shè)計(jì)57-58
  • 4.7 排油電動(dòng)閥模塊驅(qū)動(dòng)程序設(shè)計(jì)58-59
  • 4.7.1 GPIO驅(qū)動(dòng)程序設(shè)計(jì)58
  • 4.7.2 電動(dòng)閥門控制應(yīng)用程序設(shè)計(jì)58-59
  • 4.8 ARM處理器與上位機(jī)通信軟件設(shè)計(jì)59-61
  • 4.8.1 UART串口通信驅(qū)動(dòng)59
  • 4.8.2 Linux下串口通信應(yīng)用程序設(shè)計(jì)59-61
  • 4.9 上位機(jī)檢定程序設(shè)計(jì)61-64
  • 4.9.1 LabVIEW簡(jiǎn)介61
  • 4.9.2 用戶登錄界面設(shè)計(jì)61
  • 4.9.3 燃油加油機(jī)全自動(dòng)檢定系統(tǒng)檢定界面設(shè)計(jì)61-64
  • 4.10 本章小結(jié)64-65
  • 第五章 系統(tǒng)的性能測(cè)試及測(cè)量不確定度的評(píng)定65-76
  • 5.1 標(biāo)準(zhǔn)金屬量器的性能測(cè)試和標(biāo)定65-66
  • 5.2 調(diào)平的性能測(cè)試66
  • 5.3 鉑電阻溫度傳感器的性能測(cè)試66-67
  • 5.4 液位圖像檢測(cè)的計(jì)量性能測(cè)試67-68
  • 5.5 系統(tǒng)整體性能測(cè)試68-70
  • 5.6 系統(tǒng)的測(cè)量示值誤差計(jì)算及測(cè)量不確定度評(píng)定70-75
  • 5.7 本章小結(jié)75-76
  • 第六章 總結(jié)與展望76-79
  • 6.1 工作總結(jié)76-77
  • 6.2 工作展望77-79
  • 參考文獻(xiàn)79-82
  • 致謝82-83
  • 攻讀碩士期間科研成果83

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3 鐘國永;持續(xù)創(chuàng)新 以求做強(qiáng)[N];中國石油報(bào);2006年

4 蓓 茹;正星以高新技術(shù)撬動(dòng)加油機(jī)市場(chǎng)[N];中國質(zhì)量報(bào);2004年

5 記者李冬玲;稅控燃油加油機(jī)抽樣合格率96.4%[N];中國質(zhì)量報(bào);2003年

6 記者 王力平 通訊員 張曉芳;4694臺(tái)加油機(jī)拿到“上崗證”[N];中國質(zhì)量報(bào);2002年

7 記者陳來;稅控燃油加油機(jī)合格率較高[N];中華工商時(shí)報(bào);2003年

8 李輝邋記者 郭明;安徽出重拳整治加油站計(jì)量作弊[N];中國質(zhì)量報(bào);2008年

9 童光來;稅控燃油加油機(jī)合格率挺可喜[N];中國質(zhì)量報(bào);2003年

10 上海市計(jì)量測(cè)試技術(shù)研究院熱工室主任、高工張進(jìn)明、質(zhì)量管理處工程師柳嘉;驗(yàn)看許可證注重五選擇[N];中國質(zhì)量報(bào);2003年

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1 張海鵬;燃油加油機(jī)全自動(dòng)檢定系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)[D];江蘇大學(xué);2016年

2 臧京;燃油加油機(jī)的自動(dòng)檢定系統(tǒng)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)[D];吉林大學(xué);2012年

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4 萬勤波;基于DSP和變頻技術(shù)的燃油加油機(jī)泵送系統(tǒng)研究[D];華南理工大學(xué);2010年

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