本文關(guān)鍵詞：某車型轉(zhuǎn)向系統(tǒng)怠速振動(dòng)優(yōu)化

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【摘要】：針對(duì)某車型(開空調(diào))在發(fā)動(dòng)機(jī)怠速、冷卻風(fēng)扇高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),方向盤產(chǎn)生振動(dòng)和噪聲的問(wèn)題,經(jīng)試驗(yàn)找到了方向盤怠速振動(dòng)的主要原因.運(yùn)用錘擊法,測(cè)量整車狀態(tài)下方向盤的固有頻率,對(duì)于主要的激勵(lì)源冷卻風(fēng)扇則采用掃頻法,測(cè)量出冷卻風(fēng)扇的固有頻率.分析得出發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí),方向盤振動(dòng)的主要原因首先是發(fā)動(dòng)機(jī)二階點(diǎn)火頻率引起的共振,其次是冷卻風(fēng)扇固有頻率與冷卻風(fēng)扇殼體的固有頻率以及冷卻風(fēng)扇激勵(lì)耦合產(chǎn)生的共振.在保證風(fēng)扇冷卻性能和成本因素的前提下,采用提升冷卻風(fēng)扇固有頻率和鎖定冷卻風(fēng)扇最高轉(zhuǎn)速的改進(jìn)方案,取得了良好效果.
【作者單位】： 汽車零部件制造及檢測(cè)技術(shù)教育部重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室;重慶理工大學(xué)車輛工程學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 怠速振動(dòng) 轉(zhuǎn)向系統(tǒng) 冷卻風(fēng)扇 頻譜分析 共振 優(yōu)化
【基金】：國(guó)家自然科學(xué)基金資助項(xiàng)目(51175532) 重慶市自然科學(xué)基金重點(diǎn)資助項(xiàng)目(CSTC;2011BA4028)
【分類號(hào)】：U463.4
【正文快照】： 隨著科技的不斷進(jìn)步和人們?nèi)找嫣岣叩纳钏疁?zhǔn),消費(fèi)者在購(gòu)買汽車時(shí)不再只關(guān)注汽車的安全性能、動(dòng)力性能、燃油經(jīng)濟(jì)性和排放性能等等,人們也越來(lái)越注重汽車的舒適性,所以汽車的噪聲與振動(dòng)性能(NVH)已經(jīng)成為消費(fèi)者選購(gòu)汽車的重要指標(biāo)之一.轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是在行車過(guò)程中,駕駛員與車接觸

【相似文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：923473