本文關(guān)鍵詞：生命探測(cè)履帶車(chē)過(guò)溝性能的仿真分析

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【摘要】：通過(guò)運(yùn)用多體動(dòng)力學(xué)分析軟件RecurDyn對(duì)履帶車(chē)的過(guò)溝工況進(jìn)行動(dòng)力學(xué)仿真,分析履帶車(chē)過(guò)溝不同階段的運(yùn)動(dòng)狀態(tài),提出速率比來(lái)衡量履帶車(chē)的過(guò)溝性能,并以此研究履帶車(chē)的重心位置等因素對(duì)其過(guò)溝性能的影響,為過(guò)溝性能高的履帶車(chē)設(shè)計(jì)提供理論依據(jù)。研究結(jié)果表明:采用速率比能較好地衡量履帶車(chē)結(jié)構(gòu)對(duì)過(guò)溝性能的影響;重心位置相對(duì)于幾何中心靠前、靠下均有利于過(guò)溝性能的提升。
【作者單位】： 中南大學(xué)交通運(yùn)輸工程學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 履帶車(chē) 過(guò)溝 性能 仿真
【基金】：湖南省自然科學(xué)基金資助項(xiàng)目(02A0027)
【分類(lèi)號(hào)】：U469.694
【正文快照】： 當(dāng)鐵路災(zāi)難事故發(fā)生后,由于線(xiàn)路中斷無(wú)法快速調(diào)配救援物資,故搜救生命并盡快恢復(fù)通車(chē)的要求使得時(shí)間成為救援工作的關(guān)鍵要素[1]。如果能研發(fā)一種能裝載生命探測(cè)儀的小車(chē)進(jìn)行生命探測(cè),就可以提高搜救效率,減少救援時(shí)間。由于履帶車(chē)具有良好的地面適應(yīng)能力與機(jī)動(dòng)性能,往往成為復(fù)

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