本文關(guān)鍵詞：冷卻系統(tǒng)阻力對(duì)汽車(chē)總阻力影響的數(shù)值預(yù)測(cè)模型研究（英文）

  更多相關(guān)文章： 數(shù)值方法 計(jì)算流體力學(xué) 湍流模型 冷卻系統(tǒng)阻力 散熱器 風(fēng)扇 實(shí)驗(yàn)測(cè)量

【摘要】：采用CFD方法數(shù)值模擬了小型汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)對(duì)全車(chē)阻力的影響特性。汽車(chē)的內(nèi)部及外部(發(fā)動(dòng)機(jī)艙及艙內(nèi))均設(shè)置了數(shù)值模擬網(wǎng)格。分別計(jì)算了散熱器及風(fēng)扇對(duì)阻力的影響,采用本校實(shí)驗(yàn)結(jié)果(散熱器壓力損失)及制造商提供的數(shù)據(jù)(散熱器及風(fēng)扇的質(zhì)量流率)確定初始及邊界條件,為基于RNS的CFD提供輸入。對(duì)汽車(chē)輪胎運(yùn)動(dòng)模式及行駛速度對(duì)散熱系統(tǒng)阻力及汽車(chē)總阻的影響特性也進(jìn)行了計(jì)算分析。預(yù)測(cè)結(jié)果表明,冷卻系統(tǒng)阻力占汽車(chē)總阻的6.9%,與實(shí)測(cè)值吻合。
【作者單位】： Istanbul
【關(guān)鍵詞】： 數(shù)值方法 計(jì)算流體力學(xué) 湍流模型 冷卻系統(tǒng)阻力 散熱器 風(fēng)扇 實(shí)驗(yàn)測(cè)量
【分類號(hào)】：U461.1
【正文快照】： 冷卻系統(tǒng)阻力對(duì)汽車(chē)總阻力影響的數(shù)值預(yù)測(cè)模型研究A.Rustem Aslan1,*,Kerem Anbarci 2,M.Berkay Acikgoz2,Omur Icke3,Ozgur Aslan3,Cenk Dinc3(1.Istanbul Technical University,Maslak,Istanbul 34469,Turkey;2.AES-Aero Engineering Ltd.,Turkey;3.FORD Motor Company,Turk，

本文編號(hào)：916345