本文關(guān)鍵詞：基于系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)視角河南省汽車制造業(yè)產(chǎn)業(yè)集群競(jìng)爭(zhēng)力的研究

  更多相關(guān)文章： 汽車制造業(yè) 產(chǎn)業(yè)集群 系統(tǒng)動(dòng)力學(xué) 仿真分析 河南省

【摘要】：汽車制造業(yè)作為中國(guó)重要的支柱產(chǎn)業(yè)其在中國(guó)的市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和應(yīng)對(duì)激烈的國(guó)際市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中具有非常重要的影響地位。隨著經(jīng)濟(jì)全球化的日益發(fā)展,汽車制造行業(yè)全球化競(jìng)爭(zhēng)也日益激烈。而河南省是全國(guó)重要的工業(yè)生產(chǎn)基地,其中汽車制造業(yè)在出口創(chuàng)匯、解決就業(yè)、上交利稅、保持社會(huì)穩(wěn)定、促進(jìn)河南地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展等方面做出了突出貢獻(xiàn)。因此明確河南省汽車制造業(yè)產(chǎn)業(yè)集群競(jìng)爭(zhēng)力的發(fā)展和提高的迫切性,真實(shí)客觀的評(píng)估河南省的汽車制造業(yè)產(chǎn)業(yè)集群的發(fā)展前景就非常重要。產(chǎn)業(yè)集群這一概念的提出是有一定的時(shí)代特色的,它是由一定的生產(chǎn)條件,物資和人力及科技資源等必要條件下的新型概念。產(chǎn)業(yè)集群的發(fā)展和培育有利于增強(qiáng)相關(guān)企業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中的優(yōu)勢(shì)地位,并能保證持續(xù)創(chuàng)新區(qū)域產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)提升區(qū)域產(chǎn)業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。經(jīng)過(guò)多年產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展的規(guī)律顯示,產(chǎn)業(yè)集群是市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日益趨向于國(guó)際化的必然產(chǎn)生物,同時(shí)也是區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展億適應(yīng)經(jīng)濟(jì)競(jìng)爭(zhēng)的穩(wěn)健之路,它必然成為區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的首選形式。為更好更快發(fā)展河南省區(qū)域經(jīng)濟(jì),謀劃長(zhǎng)遠(yuǎn),通過(guò)建設(shè)布局產(chǎn)業(yè)集群已達(dá)到提升自身市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力應(yīng)該成為河南省汽車制造業(yè)發(fā)展的不二選擇。在論文的撰寫(xiě)中主要有用到系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)的相關(guān)方法和有關(guān)理論,針對(duì)河南省的汽車制造業(yè)現(xiàn)已形成的產(chǎn)業(yè)集群的運(yùn)行機(jī)制進(jìn)行了詳細(xì)的解釋探討,并從市場(chǎng),規(guī)模,效益三方面建立了相應(yīng)的因果關(guān)系圖。在此基礎(chǔ)上將三個(gè)子系統(tǒng)整合為河南省汽車制造業(yè)產(chǎn)業(yè)集群的系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)模型,進(jìn)行模擬仿真,力求為河南省汽車制造業(yè)產(chǎn)業(yè)集群的協(xié)調(diào)發(fā)展提供科學(xué)的理論依據(jù)。首先明確系統(tǒng)的建模目的、確定系統(tǒng)邊界和構(gòu)建指標(biāo)體系,然后建立產(chǎn)業(yè)集群系統(tǒng)模型,主要包括因果回路圖、系統(tǒng)流圖和系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)方程等,通過(guò)系統(tǒng)模擬對(duì)模型進(jìn)行有效性檢驗(yàn)。最后,假定三種模擬情景,對(duì)河南省汽車制造業(yè)產(chǎn)業(yè)集群系統(tǒng)的基本行為進(jìn)行仿真分析。研究發(fā)現(xiàn):政府支持力度,金融支持力度和產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新意識(shí)對(duì)科技存量存量和產(chǎn)值有顯著的正相關(guān)影響;隨著產(chǎn)業(yè)集群的深入發(fā)展形成一定的社會(huì)影響力能夠幫助提高規(guī)模競(jìng)爭(zhēng)力;生產(chǎn)主題方面,增強(qiáng)生產(chǎn)主體的市場(chǎng)效益能夠增強(qiáng)集群效益競(jìng)爭(zhēng)力。接著對(duì)以上情況做進(jìn)一步分析,得到初步結(jié)論:當(dāng)前河南省汽車制造業(yè)產(chǎn)業(yè)集群環(huán)境仍不夠成熟,政策環(huán)境不夠完善,汽車制造產(chǎn)業(yè)中的企業(yè)創(chuàng)新意識(shí)薄弱等問(wèn)題,最后就河南省汽車制造業(yè)產(chǎn)業(yè)集群競(jìng)爭(zhēng)力的發(fā)展提出有針對(duì)性的措施和建議。
【關(guān)鍵詞】：汽車制造業(yè) 產(chǎn)業(yè)集群 系統(tǒng)動(dòng)力學(xué) 仿真分析 河南省
【學(xué)位授予單位】：華北水利水電大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2016
【分類號(hào)】：F426.471
【目錄】：

• 摘要4-5
• ABSTRACT5-9
• 1 緒論9-21
• 1.1 研究背景與意義9-11
• 1.1.1 研究背景9-10
• 1.1.2 研究意義10-11
• 1.2 文獻(xiàn)綜述11-17
• 1.2.1 河南省汽車制造業(yè)產(chǎn)業(yè)集群的研究11-13
• 1.2.2 系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)應(yīng)用研究13-14
• 1.2.3 系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)應(yīng)用在產(chǎn)業(yè)集群競(jìng)爭(zhēng)力中的優(yōu)勢(shì)14-16
• 1.2.4 研究評(píng)述16-17
• 1.3 內(nèi)容與創(chuàng)新17-21
• 1.3.1 研究的內(nèi)容17
• 1.3.2 技術(shù)路線17-18
• 1.3.3 研究特色與創(chuàng)新18-19
• 1.3.4 研究方法19-21
• 2 系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)理論概述21-31
• 2.1 系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)的形成和發(fā)展21
• 2.2 系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)的相關(guān)優(yōu)勢(shì)21-22
• 2.3 系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)的基本概念22-27
• 2.4 系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)建模27-31
• 2.4.1 汽車制造業(yè)產(chǎn)業(yè)集群競(jìng)爭(zhēng)力系統(tǒng)建模可行性分析27-28
• 2.4.2 系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)與現(xiàn)有方法比較28-31
• 3 河南省汽車制造業(yè)產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展現(xiàn)狀31-39
• 3.1 河南省汽車制造業(yè)產(chǎn)業(yè)集群市場(chǎng)需求概況31-33
• 3.2 河南省汽車制造業(yè)產(chǎn)業(yè)集群經(jīng)濟(jì)效益概況33-35
• 3.3 河南省汽車制造業(yè)產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展概述35-39
• 4 河南省汽車制造業(yè)產(chǎn)業(yè)集群競(jìng)爭(zhēng)力系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)模型的構(gòu)建39-51
• 4.1 指標(biāo)體系的構(gòu)建39-41
• 4.1.1 建模目的39
• 4.1.2 系統(tǒng)邊界39
• 4.1.3 指標(biāo)選取39-40
• 4.1.4 模型假設(shè)40-41
• 4.2 模型因果關(guān)系圖的建立及分析41-44
• 4.2.1 效益競(jìng)爭(zhēng)力子系統(tǒng)因果圖41-42
• 4.2.2 規(guī)模競(jìng)爭(zhēng)力子系統(tǒng)因果圖42-44
• 4.2.3 市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力子系統(tǒng)因果關(guān)系圖44
• 4.3 河南省汽車制造業(yè)產(chǎn)業(yè)集群競(jìng)爭(zhēng)力系統(tǒng)因果圖44-46
• 4.4 模型流圖的建立46
• 4.5 參數(shù)估計(jì)46-47
• 4.6 系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)方程47-49
• 4.7 模型的有效性檢驗(yàn)49-51
• 4.7.1 結(jié)構(gòu)檢驗(yàn)49
• 4.7.2 運(yùn)行檢驗(yàn)49-51
• 5 系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)模型的仿真與分析51-59
• 5.1 系統(tǒng)仿真分析51-53
• 5.1.1 市場(chǎng)系統(tǒng)仿真分析51-52
• 5.1.2 經(jīng)濟(jì)效益系統(tǒng)仿真分析52-53
• 5.1.3 規(guī)模系統(tǒng)仿真分析53
• 5.2 模型敏感性分析53-57
• 5.2.1 分析調(diào)整財(cái)政支持狀態(tài)下規(guī)模效應(yīng)競(jìng)爭(zhēng)力的變化54-55
• 5.2.2 分析調(diào)整銷售額后效益競(jìng)爭(zhēng)力的變化55-56
• 5.2.3 分析調(diào)整產(chǎn)品研發(fā)后市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的變化56-57
• 5.3 對(duì)策與建議57-59
• 6 結(jié)論與展望59-61
• 6.1 研究結(jié)論59
• 6.2 研究展望59-61
• 攻讀學(xué)位期間參與的科研項(xiàng)目及發(fā)表的學(xué)術(shù)論文61-63
• 致謝63-65
• 參考文獻(xiàn)65-68

【相似文獻(xiàn)】

中國(guó)期刊全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前10條

1 王其藩;系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)的理論與應(yīng)用(一)[J];國(guó)外自動(dòng)化;1985年06期

2 唐炯;第十屆國(guó)際爆炸與反應(yīng)系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)會(huì)議[J];爆炸與沖擊;1986年03期

3 王其藩;系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)的理論與應(yīng)用(二)[J];國(guó)外自動(dòng)化;1986年01期

4 沈金榮;;“系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)”在企業(yè)安全管理中應(yīng)用初探[J];太原機(jī)械學(xué)院學(xué)報(bào);1987年04期

5 ;第十五屆國(guó)際系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)會(huì)議在上海召開(kāi)[J];上海機(jī)械學(xué)院學(xué)報(bào);1987年02期

6 ;一本新型教材《系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)》[J];華中理工大學(xué)學(xué)報(bào);1992年05期

7 吳貽名,張禮兵,萬(wàn)飚;系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)在累積環(huán)境影響評(píng)價(jià)中的應(yīng)用研究[J];武漢水利電力大學(xué)學(xué)報(bào);2000年01期

8 鐘永光;錢穎;于慶東;杜文泉;;系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)在國(guó)內(nèi)外的發(fā)展歷程與未來(lái)發(fā)展方向[J];河南科技大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版);2006年04期

9 王其藩;系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)的理論與應(yīng)用(五)[J];國(guó)外自動(dòng)化;1986年04期

10 ;簡(jiǎn)訊[J];上海機(jī)械學(xué)院學(xué)報(bào);1986年03期

中國(guó)重要會(huì)議論文全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前10條

1 王其藩;;系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)理論、方法的發(fā)展與延拓[A];復(fù)雜巨系統(tǒng)理論·方法·應(yīng)用——中國(guó)系統(tǒng)工程學(xué)會(huì)第八屆學(xué)術(shù)年會(huì)論文集[C];1994年

2 徐鑒;;時(shí)滯誘發(fā)的系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)行為分析[A];第二屆全國(guó)動(dòng)力學(xué)與控制青年學(xué)者研討會(huì)論文摘要集[C];2008年

3 賈英宏;;多柔體系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)的發(fā)展現(xiàn)狀與相關(guān)問(wèn)題[A];第四屆全國(guó)動(dòng)力學(xué)與控制青年學(xué)者研討會(huì)論文摘要集[C];2010年

4 裴偉民;劉樹(shù)安;徐梅;徐紹良;李長(zhǎng)輝;;系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)——復(fù)雜問(wèn)題決策的工具[A];科學(xué)決策與系統(tǒng)工程——中國(guó)系統(tǒng)工程學(xué)會(huì)第六次年會(huì)論文集[C];1990年

5 甄富允;杜國(guó)志;;系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)在決策支持系統(tǒng)中的應(yīng)用[A];復(fù)雜巨系統(tǒng)理論·方法·應(yīng)用——中國(guó)系統(tǒng)工程學(xué)會(huì)第八屆學(xué)術(shù)年會(huì)論文集[C];1994年

6 劉宇熹;楊波;;微分方程定性理論與系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)模型分析方法[A];管理科學(xué)與系統(tǒng)科學(xué)研究新進(jìn)展——第8屆全國(guó)青年管理科學(xué)與系統(tǒng)科學(xué)學(xué)術(shù)會(huì)議論文集[C];2005年

7 徐向陽(yáng);石剛;;系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)在汽車市場(chǎng)預(yù)測(cè)中的運(yùn)用和研究[A];21世紀(jì)中國(guó)汽配市場(chǎng)論文集（四）[C];2007年

8 賈仁安;涂國(guó)平;陸偉鋒;管春;;用系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)研究復(fù)雜系統(tǒng)問(wèn)題的方法論及其功能[A];西部開(kāi)發(fā)與系統(tǒng)工程——中國(guó)系統(tǒng)工程學(xué)會(huì)第12屆年會(huì)論文集[C];2002年

9 黃賢鳳;王建華;;區(qū)域經(jīng)濟(jì)-資源-環(huán)境協(xié)調(diào)發(fā)展的系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)研究——以江蘇省為例[A];2006年中國(guó)可持續(xù)發(fā)展論壇——中國(guó)可持續(xù)發(fā)展研究會(huì)2006學(xué)術(shù)年會(huì)青年學(xué)者論壇專輯[C];2006年

10 賈偉強(qiáng);;系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)在危機(jī)管理中的應(yīng)用[A];新觀點(diǎn)新學(xué)說(shuō)學(xué)術(shù)沙龍文集35：現(xiàn)代社會(huì)危機(jī)管理與風(fēng)險(xiǎn)決策[C];2009年

中國(guó)重要報(bào)紙全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前3條

1 本報(bào)通訊員 施教　本報(bào)記者 錢紅艷;系統(tǒng)思考,給學(xué)生一種觀察世界的全新眼光[N];南京日?qǐng)?bào);2010年

2 徐傳德 南京市教育局局長(zhǎng)、中共南京市委教育工委書(shū)記;系統(tǒng)思考創(chuàng)新應(yīng)用進(jìn)課堂[N];中國(guó)圖書(shū)商報(bào);2010年

3 丁志軍;思考層次的進(jìn)化與思維的革命[N];中華讀書(shū)報(bào);2009年

中國(guó)博士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前8條

1 李晶;基于系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)的高管股權(quán)激勵(lì)問(wèn)題研究[D];昆明理工大學(xué);2013年

2 宏江;公共項(xiàng)目管理過(guò)程的系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)研究[D];中國(guó)地質(zhì)大學(xué)（北京）;2013年

3 李濟(jì);可換系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)與格點(diǎn)系統(tǒng)的擴(kuò)散軌道[D];南京大學(xué);2012年

4 賈啟君;基于系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)的復(fù)雜供應(yīng)鏈系統(tǒng)協(xié)同策略建模分析研究[D];天津大學(xué);2008年

5 孟令興;系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)建構(gòu)下交通樞紐型經(jīng)濟(jì)的發(fā)展理論與實(shí)證研究[D];西南交通大學(xué);2011年

6 于游洋;基于復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)的博弈系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)研究[D];華東師范大學(xué);2009年

7 鐘立新;基于博弈模型的復(fù)雜系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)研究[D];浙江大學(xué);2006年

8 宋喜斌;基于系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)的煤炭資源枯竭型城市經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型研究[D];中國(guó)地質(zhì)大學(xué)（北京）;2014年

中國(guó)碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前10條

1 金橋;基于碳標(biāo)簽體系的政府行為機(jī)制研究[D];西南交通大學(xué);2015年

2 趙軍;基于系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)的線路提速改造施工質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)控制研究[D];西南交通大學(xué);2015年

3 李昕;基于系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)的馬鞍山市鋼鐵產(chǎn)業(yè)政策模擬研究[D];中國(guó)地質(zhì)大學(xué)(北京);2015年

4 李晨雪;基于系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)的光伏產(chǎn)業(yè)發(fā)展對(duì)策研究[D];中國(guó)地質(zhì)大學(xué)(北京);2015年

5 湯彥寧;基于系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)的裝配式住宅施工安全風(fēng)險(xiǎn)研究[D];西安建筑科技大學(xué);2015年

6 劉玉艷;基于系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)的某省TCL電器銷售公司物流成本仿真研究[D];江西理工大學(xué);2014年

7 匡川;基于系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)的水利工程項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)[D];江西理工大學(xué);2015年

8 廖靜云;基于系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)的民辦高校項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)[D];江西理工大學(xué);2014年

9 羅家靜;基于系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)的鄭州市私家車需求仿真研究[D];重慶工商大學(xué);2015年

10 溫艷好;基于系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)的云會(huì)計(jì)AIS可信需求分析[D];重慶理工大學(xué);2015年

，

本文編號(hào)：909232