本文關(guān)鍵詞：基于動態(tài)充油過程聯(lián)合仿真的液力緩速器控制系統(tǒng)優(yōu)化

  更多相關(guān)文章： 液力緩速器 優(yōu)化 聯(lián)合仿真 響應(yīng)時間

【摘要】：為達(dá)到車輛制動過程中液力緩速器快速響應(yīng)的要求,通過在液力緩速器控制閥中增加分流結(jié)構(gòu)與調(diào)整出口節(jié)流閥控制信號兩種方式對液力緩速器控制系統(tǒng)進(jìn)行了優(yōu)化.為驗證優(yōu)化后控制系統(tǒng)的性能,通過對電液比例先導(dǎo)閥、液力緩速器及優(yōu)化前后的液力緩速器控制閥聯(lián)合仿真,得到優(yōu)化前后液力緩速器進(jìn)出口流量、充液時間及變速箱潤滑系統(tǒng)進(jìn)口流量等結(jié)果.通過對比分析發(fā)現(xiàn)優(yōu)化后的液力緩速器響應(yīng)快速.并且優(yōu)化后的控制系統(tǒng)在整個循環(huán)過程中具有增大分流區(qū)間流量的作用,而對其他區(qū)間流量的變化趨勢沒有影響.結(jié)果表明這種控制方法可以用于液力緩速器,同時也可以用于其他充液元件來減少響應(yīng)時間.
【作者單位】： 吉林大學(xué)機(jī)械科學(xué)與工程學(xué)院;吉林大學(xué)汽車仿真與控制國家重點(diǎn)實驗室;
【關(guān)鍵詞】： 液力緩速器 優(yōu)化 聯(lián)合仿真 響應(yīng)時間
【基金】：國家“八六三”計劃項目(2014AA041502) 吉林省科技廳基金資助項目(120102JC01032095) 高性能計算基金資助項目(20130101179JC-04) 國家自然科學(xué)基金資助項目(51305156)
【分類號】：U463.5
【正文快照】： 控制國家重點(diǎn)實驗室,吉林,長春130022)液力緩速器以其高速制動轉(zhuǎn)矩大、制動舒適、油耗消耗低等優(yōu)點(diǎn)作為一種車輛輔助制動裝置得到了廣泛的應(yīng)用.在緊急制動工況下,液力緩速器工作腔內(nèi)的工作液體需要在很短的時間內(nèi)達(dá)到設(shè)定的充液量,從而達(dá)到緊急制動所需要的制動轉(zhuǎn)矩.嚴(yán)軍[1]建

【相似文獻(xiàn)】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前10條

1 吳修義;商用汽車液力緩速器[J];重型汽車;2002年04期

2 范守林;福伊特液力緩速器(上)[J];商用汽車;2004年08期

3 范守林;福伊特液力緩速器(下)[J];商用汽車;2004年09期

4 周擎陽;;液力緩速器在斯堪尼亞商用車的應(yīng)用[J];汽車與配件;2006年26期

5 路智軍;;福伊特液力緩速器——安全行車的守護(hù)神[J];駕駛園;2008年07期

6 嚴(yán)軍;何仁;魯明;;液力緩速器變?nèi)~片數(shù)的三維數(shù)值模擬[J];江蘇大學(xué)學(xué)報(自然科學(xué)版);2009年01期

7 賈云海;張文明;楊玨;董翠燕;高全峰;宋飛;;液力緩速器制動過程動態(tài)仿真研究[J];汽車技術(shù);2009年07期

8 劉凱;魯明;嚴(yán)軍;趙永勝;李志春;陳友廣;;基于逆向工程和流場分析的液力緩速器葉輪設(shè)計[J];拖拉機(jī)與農(nóng)用運(yùn)輸車;2009年04期

9 葉煒晨;甄姍姍;;液力緩速器在城市客車中的應(yīng)用研究[J];城市車輛;2009年09期

10 吳超;徐鳴;李慧淵;郭劉洋;;車輛液力緩速器的特點(diǎn)分析及發(fā)展趨勢[J];車輛與動力技術(shù);2011年01期

中國重要會議論文全文數(shù)據(jù)庫 前2條

1 林彩霞;張建莉;何效平;;液力緩速器制動性能影響因素分析[A];紀(jì)念中國農(nóng)業(yè)工程學(xué)會成立30周年暨中國農(nóng)業(yè)工程學(xué)會2009年學(xué)術(shù)年會（CSAE 2009）論文集[C];2009年

2 沈文浩;李長友;張森文;龍志軍;程紅勝;;汽車液力緩速制動器的研究現(xiàn)狀[A];2007年中國農(nóng)業(yè)工程學(xué)會學(xué)術(shù)年會論文摘要集[C];2007年

中國重要報紙全文數(shù)據(jù)庫 前4條

1 通訊員 劉躍峰 記者 沈謙;法士特液力緩速器填補(bǔ)國內(nèi)空白[N];陜西日報;2011年

2 本報記者 吳凡;國產(chǎn)液力緩速器問世[N];機(jī)電商報;2009年

3 本報記者 黃應(yīng)紅;福伊特:瞄準(zhǔn)中國重卡市場 Voith Aimed at Chinese Heavy Truck Market[N];機(jī)電商報;2009年

4 法宣;李大開代表：將液力緩速器、AT/CVT變速器列入鼓勵類項目[N];中國工業(yè)報;2012年

中國博士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫 前4條

1 張玉璽;液力緩速器電控系統(tǒng)及控制方法研究[D];吉林大學(xué);2008年

2 李雪松;基于非穩(wěn)態(tài)流場分析的車用液力緩速器參數(shù)優(yōu)化方法研究[D];吉林大學(xué);2010年

3 袁哲;重型車液力緩速器熱流耦合與散熱系統(tǒng)研究[D];吉林大學(xué);2013年

4 嚴(yán)軍;車用液力緩速器設(shè)計理論和控制方法的研究[D];江蘇大學(xué);2009年

中國碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫 前10條

1 趙鵬;汽車液力緩速器開發(fā)技術(shù)研究[D];長安大學(xué);2008年

2 楊濤;液力緩速器流場仿真及有限元分析[D];武漢理工大學(xué);2009年

3 陸中華;重型汽車電控液力緩速器整車制動性能仿真與分析[D];吉林大學(xué);2007年

4 陳波;電控液力緩速器性能試驗方法的研究[D];吉林大學(xué);2007年

5 李濤;車用電控液力緩速器現(xiàn)代設(shè)計方法研究[D];吉林大學(xué);2007年

6 王鐵;車用電控液力緩速器三維流場分析的仿真方法研究[D];吉林大學(xué);2007年

7 龍一兵;發(fā)動機(jī)與液力緩速器熱交換系統(tǒng)的傳熱性能研究[D];吉林大學(xué);2008年

8 尹利云;基于內(nèi)流場數(shù)值計算的液力緩速器結(jié)構(gòu)參數(shù)優(yōu)化研究[D];吉林大學(xué);2012年

9 邱晨曦;液力緩速器流場仿真及熱負(fù)荷計算[D];武漢理工大學(xué);2012年

10 宋建軍;重型載重汽車液力緩速器及其控制系統(tǒng)研究[D];吉林大學(xué);2013年

，

本文編號：895777