發(fā)布時(shí)間：2017-09-12 06:15

  本文關(guān)鍵詞：履帶車(chē)用鋸齒型翅片傳熱器結(jié)構(gòu)參數(shù)優(yōu)選與性能研究

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【摘要】：利用數(shù)值模擬的方法對(duì)履帶車(chē)用鋸齒型翅片散熱器的翅片間距和翅片切口長(zhǎng)度進(jìn)行結(jié)構(gòu)優(yōu)選,引入了同功耗強(qiáng)化傳熱評(píng)價(jià)指標(biāo)(performance evaluation criteria,PEC),對(duì)比了不同翅片間距和翅片切口長(zhǎng)度的散熱性能。研究結(jié)果表明:翅片間距和翅片切口長(zhǎng)度分別為2mm和4mm時(shí),翅片的綜合性能最優(yōu)。根據(jù)數(shù)值計(jì)算結(jié)果研制散熱器樣件,利用風(fēng)洞試驗(yàn)臺(tái)對(duì)翅片切口長(zhǎng)度為4mm,翅片間距分別為1.5、2.0和2.5mm試驗(yàn)樣件進(jìn)行測(cè)試,試驗(yàn)結(jié)果與仿真結(jié)果較一致,誤差在10%以內(nèi)。通過(guò)試驗(yàn)數(shù)據(jù)擬合出適用于三種翅片間距鋸齒形傳熱器在試驗(yàn)的雷諾數(shù)范圍內(nèi)的傳熱和阻力性能關(guān)聯(lián)式,并分析了水側(cè)流速對(duì)空氣側(cè)傳熱性能的影響。
【作者單位】： 北京理工大學(xué)機(jī)械與車(chē)輛學(xué)院;內(nèi)蒙古工業(yè)大學(xué)能源與動(dòng)力工程學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 內(nèi)燃機(jī) 散熱器 鋸齒型翅片 結(jié)構(gòu)參數(shù)優(yōu)選 散熱性能
【基金】：國(guó)家預(yù)先研究項(xiàng)目(40402070101) 內(nèi)蒙古自治區(qū)自然科學(xué)基金項(xiàng)目(2016BS0505)
【分類號(hào)】：U469.694
【正文快照】： 0概述在能源利用過(guò)程中,80%以上的能源都需要通過(guò)傳熱過(guò)程或者通過(guò)傳熱器來(lái)實(shí)現(xiàn)[1]。傳熱器傳熱性能的提高不僅可以提高能源利用效率,而且可以使設(shè)備小型化,節(jié)約材料和投入[2]。隨著車(chē)輛散熱量的提高和輕量化需求,對(duì)大功率車(chē)用散熱器性能的要求進(jìn)一步提升,但是空氣側(cè)傳熱熱阻

【參考文獻(xiàn)】

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【共引文獻(xiàn)】

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【相似文獻(xiàn)】

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3 本報(bào)記者 張倩;銅翅片抑菌：首現(xiàn)北京公交[N];機(jī)電商報(bào);2008年

4 ;銅材讓空調(diào)更完美[N];中國(guó)有色金屬報(bào);2005年

5 朱晨 日韋;空調(diào)換季怎么用[N];中國(guó)消費(fèi)者報(bào);2005年

6 蔣文 曉健;如何鑒別劣質(zhì)空調(diào)[N];黑龍江日?qǐng)?bào);2004年

中國(guó)碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前10條

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本文編號(hào)：835536