天堂国产午夜亚洲专区-少妇人妻综合久久蜜臀-国产成人户外露出视频在线-国产91传媒一区二区三区

當前位置:主頁 > 科技論文 > 汽車論文 >

基于有限元的正面碰撞乘員安全防護研究

發(fā)布時間:2017-09-11 00:19

  本文關鍵詞:基于有限元的正面碰撞乘員安全防護研究


  更多相關文章: 正面碰撞 約束系統(tǒng) 乘員損傷 THUMS人體模型


【摘要】:汽車安全性及乘員安全防護是汽車研發(fā)過程的主要性能之一。在以往的汽車正面碰撞試驗和仿真分析中主要是利用混Ⅲ假人進行乘員安全防護的評估和研究。但是,混Ⅲ假人不能直觀的反映乘員具體受傷情況,特別是內(nèi)臟、韌帶等軟組織的受傷。本文基于國內(nèi)某款SUV零部件試驗和正面碰撞試驗,建立了可靠的有限元約束系統(tǒng)模型,并利用傳統(tǒng)混Ⅲ試驗假人和第4代新版豐田人體模型THUMS(Total Human Model for Safety)進行了正面碰撞乘員的損傷研究。首先根據(jù)試驗數(shù)據(jù)建立了傳統(tǒng)混Ⅲ試驗假人的有限元約束系統(tǒng),并進行了有限元模型的有效性驗證;在該模型的基礎上,分析了豐田THUMS人體模型在碰撞中的動力學響應和生物力學反映,并對人體的受傷機理和評價準則進行分析研究;最后針對胸部受傷嚴重的問題利用試驗設計方法(Design of experiment,DOE)進行了優(yōu)化設計。本文基于開發(fā)出的氣囊、安全帶、座椅等有限元仿真的約束系統(tǒng),對國內(nèi)某款SUV正面碰撞工況乘員安全防護進行了研究分析,分析結果表明:THUMS人體模型頭部、腿部無損傷風險;上肋骨應變大于3%,胸部壓縮量達到38 mm,造成胸部簡明損傷等級三級(AIS3)的概率為30%。因此,該碰撞工況下最有可能受傷的部位是胸部。通過對約束系統(tǒng)的DOE分析優(yōu)化,THUMS人體模型胸部肋骨應變降低了27%,胸部侵入量減小了21%,內(nèi)臟應變降低了18%,胸部受傷的概率大大降低,提高了對乘員胸部的安全防護作用。另外,THUMS人體模型可以直觀、高效的對乘員受傷位置和受傷程度進行評估和預測,對于乘員保護的研究和碰撞生物力學的研究具有積極作用。
【關鍵詞】:正面碰撞 約束系統(tǒng) 乘員損傷 THUMS人體模型
【學位授予單位】:重慶理工大學
【學位級別】:碩士
【學位授予年份】:2016
【分類號】:U467.14;U491.61
【目錄】:
  • 摘要4-5
  • ABSTRACT5-8
  • 1 緒論8-20
  • 1.1 課題的背景和意義8-10
  • 1.2 乘員安全防護研究10-14
  • 1.2.1 乘員損傷生物力學研究10-12
  • 1.2.2 乘員約束系統(tǒng)研究12-13
  • 1.2.3 碰撞技術法規(guī)13-14
  • 1.3 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀14-19
  • 1.3.1 國外研究現(xiàn)狀14-17
  • 1.3.2 國內(nèi)研究現(xiàn)狀17-19
  • 1.4 本課題研究的主要內(nèi)容19-20
  • 2 乘員安全防護基礎理論20-30
  • 2.1 車輛碰撞力學基本理論20-26
  • 2.2 車輛多剛體仿真分析基本理論26-27
  • 2.3 車輛有限元仿真分析基本理論27-30
  • 3 乘員約束系統(tǒng)開發(fā)與驗證30-40
  • 3.1 基于零部件試驗乘員約束系統(tǒng)建模30-37
  • 3.1.1 駕駛艙模型建立30-31
  • 3.1.2 安全氣囊試驗與模型建立31-34
  • 3.1.3 安全帶試驗與模型建立34-35
  • 3.1.4 轉(zhuǎn)向機構試驗與模型建立35-36
  • 3.1.5 座椅試驗與模型建立36-37
  • 3.2 乘員損傷防護模型驗證37-40
  • 4 乘員損傷及碰撞生物力學研究40-56
  • 4.1 正面碰撞乘員損傷生物力學研究40
  • 4.2 THUMS人體模型動力學響應40-43
  • 4.3 人體頭、頸部損傷分析43-46
  • 4.3.1 人體頭、頸部損傷生物力學43-44
  • 4.3.2 頭部損傷機理和損害評價44-45
  • 4.3.3 THUMS人體模型和HybridⅢ假人頭、頸部損傷分析45-46
  • 4.4 人體胸、腹部損傷分析46-51
  • 4.4.1 人體胸、腹部損傷生物力學46-47
  • 4.4.2 胸、腹部損傷機理和損害評價47-50
  • 4.4.3 THUMS人體模型和HybridⅢ假人胸部損傷分析50-51
  • 4.5 人體下肢損傷生物力學51-56
  • 4.5.1 人體下肢解刨學結構52
  • 4.5.2 下肢損傷機理和損害評價52-54
  • 4.5.3 THUMS人體模型和HybridⅢ假人下肢損傷分析54-56
  • 5 基于DOE的胸部損傷影響參數(shù)分析56-64
  • 5.1 正交多因子試驗設計56-58
  • 5.2 進行試驗與結果數(shù)據(jù)分析58-61
  • 5.2.1 綜合可比性分析59-60
  • 5.2.2 對指標影響程度的極差分析60-61
  • 5.3 THUMS人體模型優(yōu)化方案驗證61-64
  • 6 總結與展望64-66
  • 6.1 全文總結64-65
  • 6.2 展望65-66
  • 致謝66-68
  • 參考文獻68-72
  • 個人簡歷、在學期間發(fā)表的學術論文及取得的研究成果72-73

【相似文獻】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前10條

1 王欣;顏長征;覃禎員;胡俊宇;;客車正面碰撞標準研究[J];交通標準化;2011年08期

2 王慶才;李華香;史建鵬;;乘用車正面碰撞性能優(yōu)化仿真研究[J];汽車科技;2011年03期

3 裴玉龍;李曉輝;;兩車正面碰撞事故的有限元法仿真研究[J];武漢理工大學學報;2012年11期

4 李卓森;;汽車正面碰撞方程式及其應用(上)[J];汽車技術;1989年08期

5 李卓森;;汽車正面碰撞方程式及其應用(下)[J];汽車技術;1989年09期

6 于國飛;;多用途汽車正面碰撞特性的數(shù)值模擬[J];中國測試;2013年06期

7 滕麗靜;我國汽車“正面碰撞”實現(xiàn)法規(guī)化[J];汽車與安全;2000年04期

8 劉星榮,朱茂桃,葛如海,王曉,龔友;汽車偏置正面碰撞能量分布規(guī)律的研究[J];江蘇理工大學學報(自然科學版);2000年06期

9 王宏雁,高衛(wèi)民,賈宏波;轎車正面碰撞計算機數(shù)值模擬的分析[J];安全與環(huán)境學報;2001年05期

10 梁宏毅,關喬,陳建偉;解析中國汽車正面碰撞試驗法規(guī)[J];世界汽車;2001年11期

中國重要會議論文全文數(shù)據(jù)庫 前10條

1 劉志新;張曉龍;孫制宇;劉玉光;;某轎車正面碰撞仿真及安全性能改進分析[A];第五屆中國CAE工程分析技術年會論文集[C];2009年

2 張科峰;王欣;顏長征;覃禎員;胡俊宇;;客車正面碰撞不同試驗方法仿真分析[A];2012重慶汽車工程學會年會論文集[C];2012年

3 王欣;顏長征;覃禎員;胡俊宇;;客車正面碰撞試驗技術及評價方法的研究[A];西南汽車信息:2012年上半年合刊[C];2012年

4 李平飛;;承載式車身正面碰撞仿真分析[A];2005年中國機械工程學會年會論文集[C];2005年

5 劉超凡;;汽車正面碰撞安全性評價指標的研究[A];第九屆河南省汽車工程技術研討會論文集[C];2012年

6 陳勇;蘭秀菊;田景紅;;汽車正面碰撞過程中人員響應的人因分析和仿真建模[A];全國第16屆計算機科學與技術應用(CACIS)學術會議論文集[C];2004年

7 郭磊;王大志;李政;湯曉東;陳小龍;吳建成;;基于魔方(曙光5000A)超級計算機的汽車正面碰撞并行仿真計算[A];中國力學學會學術大會'2009論文摘要集[C];2009年

8 黃鳳;鈔永興;陳偉剛;;基于LS-DYNA的全寬正面碰撞對標方法研究[A];第七屆中國CAE工程分析技術年會暨2011全國計算機輔助工程(CAE)技術與應用高級研討會論文集[C];2011年

9 葛如海;許棟;王桃英;臧綾;;大客車正面碰撞乘員約束系統(tǒng)的仿真研究[A];江蘇省汽車工程學會第九屆學術年會論文集[C];2010年

10 陳宇;謝巍婷;王興華;;提高微型車正面碰撞被動安全性研究[A];第六屆河南省汽車工程科技學術研討會論文集[C];2009年

中國重要報紙全文數(shù)據(jù)庫 前10條

1 周立文;中國汽車開始“正面碰撞”[N];光明日報;2000年

2 王瑞;“試”不宜遲 宇通率先完成校車正面碰撞試驗[N];中國旅游報;2012年

3 雷飛邋悴黃X 陳會松;華菱完成汽車正面碰撞安全試驗[N];中國工業(yè)報;2008年

4 馮敏;“分數(shù)”背后的故事[N];國際商報;2006年

5 任委;寓安全于碰撞之中[N];中國國門時報;2002年

6 謝莉葳 張鵬 實習生 宋 鵬文;六款車碰撞結果說說看[N];中國消費者報;2007年

7 王宏雁;增強科學防范事故的針對性[N];解放日報;2008年

8 ;“分數(shù)”背后的故事[N];財經(jīng)時報;2006年

9 本報記者 陳靜儀 孟莉;碰撞——平頭輕客難闖的一道關[N];中國汽車報;2002年

10 本報記者  史天舒;國家汽車碰撞安全新標準有望出臺[N];經(jīng)濟參考報;2006年

中國博士學位論文全文數(shù)據(jù)庫 前5條

1 胡玉梅;汽車正面碰撞設計分析技術及應用研究[D];重慶大學;2002年

2 劉維海;轎車正面碰撞被動安全性研究[D];吉林大學;2012年

3 王大志;基于乘員保護的汽車正面碰撞結構設計與變形控制研究[D];清華大學;2006年

4 崔崇楨;多種典型工況下的汽車正面碰撞性能協(xié)同優(yōu)化[D];湖南大學;2014年

5 唐洪斌;乘用車正面抗撞性設計方法研究[D];吉林大學;2008年

中國碩士學位論文全文數(shù)據(jù)庫 前10條

1 郭歡歡;基于MADYMO仿真的微型客車正面碰撞駕駛員損傷研究[D];東北林業(yè)大學;2015年

2 趙強;輕型貨車正面碰撞安全性能分析與優(yōu)化研究[D];中北大學;2016年

3 張云清;基于能量管理及料厚匹配的SUV正面碰撞波形優(yōu)化[D];江蘇大學;2016年

4 賀志瑛;大客車正面碰撞安全性技術研究[D];長安大學;2016年

5 戴江璐;基于目標波形與ESLMG的汽車正面抗撞性優(yōu)化設計方法研究[D];湖南大學;2016年

6 陶澤;某微型純電動轎車正面碰撞安全仿真分析研究[D];湖南大學;2016年

7 羅騫;基于Euro-NCAP正面碰撞的前排乘員損傷機理研究[D];湖南大學;2016年

8 周登科;客車前撞吸能特性與乘員損傷機理的研究[D];湖南大學;2016年

9 趙新鋒;正面碰撞中主動式座椅參數(shù)對50th乘員保護的仿真研究[D];湖南大學;2016年

10 曾芳;汽車高速碰撞下防撞結構的優(yōu)化設計研究[D];湖南大學;2016年

,

本文編號:827498

資料下載
論文發(fā)表

本文鏈接:http://www.sikaile.net/kejilunwen/qiche/827498.html


Copyright(c)文論論文網(wǎng)All Rights Reserved | 網(wǎng)站地圖 |

版權申明:資料由用戶8f21a***提供,本站僅收錄摘要或目錄,作者需要刪除請E-mail郵箱bigeng88@qq.com